“我相信，人类文明很快就会从之前的每年几十人进入太空发展到每年上千人进入太空！”
“当每年都有上千人进入太空之后，所谓的‘太空时代’才算是真正向人类文明打开了大门。”
国家航天局的局长郑重说道：“而这次大门，将由我们带领全人类一起推开……”
“哗——”
这句话太提气了，在场的人纷纷鼓掌。
路云闻言也鼓起了掌，虽然人类距离“太空时代”还差不少距离，但一些场面话还是要说的。
相对于某些国家、某些人来说，老中还算是说话算话。
比较著名的就是“世界各国摩拳擦掌”探月，结果只有老中来真的。
之所以路云会认为这有点场面话，就是因为虽然木鸢级太空穿梭机很先进，但它主要的问题就是载荷太小了。
能运输的载荷结构也有很严格的限制。
没办法，这就是单级入轨航天器要付出的代价。
不抛掉死重，那就只能被死重占据宝贵的运载能力。
而木鸢级太空穿梭机的构型也决定了它的舱室不能太大，装不了太大的载荷。
“天舟”货运飞船就不一样了，它研制开始于十一年前，一七年的时候才首飞前往“天宫二号”空间实验室执行任务，跟“神舟”载人飞船一比绝对算新飞船。
“天舟”飞船采用两舱结构，主体由推进舱和货物舱组成，全长10.6米，推进舱直径2.8米，货物舱直径3.35米，太阳翼翼展14.9米，总重13.5吨，载货能力达到了7.4吨。
它是世界上载货能力最强的货运飞船！
在世界其它现役货运飞船中，运力最强的是太空叉的“货运龙”，它的总重大概是12吨，货运能力可以达到6吨。
其他的就更小了，只有2、3、4吨的模样。
当然，之所以“天舟”飞船兼具强大的运力和较优的运载效率，也得益于它的“后发优势”。
“天舟”飞船充分继承了“天宫一号”、“天宫二号”空间实验室和“神舟”飞船积累的技术基础