这一合作项目不仅加深了两国在航天领域的合作，也为“一带一路”合作伙伴提供了宝贵的航天应用和技术推广实例。
巴国那边自然举国沸腾，这是他们的首颗探月卫星。
当然，关键的还是嫦娥六号顺利进入月球轨道，这标志着人类获得第一份月球背面样本的计划更进一步。
嫦娥六号的计划是对月球背面样品进行系统、长期的研究，分析月壤的结构、物理特性、物质组成，争取获得更新的月球科学数据。
它的第一个科学方针是展开着陆点区形貌探测和地质背景勘察，获得与月球样品相关的现场分析数据，创建现场探测数据与实验室分析数据之间的联系。
主要包含着陆区的地形地貌探测、采样点的物质成份特性、月壤物理特征与布局和月壳浅层的温度梯度探测等。
第二个科学方针是对返回的月球样品进行体系、持久的研究，分析月壤与月岩的物理特征、矿物与化学构成、微量元素与同位素构成、宇宙辐射与太阳风粒子与月球的相互作用、太空风化过程与环境演变等，深入月球形成和演化的研究。
上一世的时候嫦娥六号足足在月球轨道上绕了二十多天才着陆，就为了找到了一个合适的月球背面着陆点。
虽然有大致的预选着陆区，但人类对月背的了解确实不如正面多，所以就需要仔细的扫描和筛选一下。
而这一世有了路云的参与，这个过程已经提前完成了，之前的做几次任务已经顺便做了这个筛选项目，直接把“预选着陆区”精确到了“预选着陆点”。
所以这次到位之后直接朝着预选着陆点着陆就可以了。
于是在五月十日的时候，嫦娥六号着陆器与上升器组合体和轨道器与返回器组合体实现了在轨分离。
到了十二日，京城航天飞行控制中心直接开了直播！
直播着陆月球背面！
这既是因为这一世老中的月球通讯能力得到了史诗级加强，所以在路云的建议下开始了直播。
又是在给之后的载人登月直播做预演。
所以当京城航天飞行控制中心发出了指令，在月球上方15千米轨道高度上的嫦娥六号着陆器7500N变推力发动机启动，着陆器组合体开始变轨实施动力下降。
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