第33章:绿龙的老城漫游(4 / 4)

张站点时刻表:“8站的停靠时间都标在上面了,利和广场和中山汽车总站上下客多,建议避开高峰。”她忽然压低声音,“下午2点有趟怀旧班车,用的是K01路最早的柴油车,停在车队仓库,你们要不要拍新旧对比?那车的方向盘比C8重三倍,阿黄以前开过。”

    王萱举着相机对准体育馆的雕塑,镜头里绿色的K01路、银色的场馆与远处的沙古公路路牌构成奇妙的三角。“以前觉得老线路跟不上时代,”她按下快门时感慨,“现在才明白,K01路的8站地,藏着中山十年的变迁——从博览中心的现代建筑,到沙溪的百年榕树,再到体育馆的青春活力,这才是城市真正的脉络。”

    空的速写本上,宇通H18的铰接圆盘、厦门金龙的蓝色车身、比亚迪C8的绿色轮廓与K995的白色身影排在一起。“这才是完整的中山公交图谱,”他笑着在页脚画了条连接线,“老线不老,新线不新,它们只是在用不同的速度,载着人们去往同一个方向。”

    神里绫华望着沙古公路的方向,手里捏着那张9元的全程票。晨光里,比亚迪C8正在充电站旁补充能量,绿色车身反射着阳光,像个沉默的时光见证者。她忽然想起阿黄说的话:“不管是18米的慢游长龙,还是8站的快线绿龙,能把乘客平安送到目的地的,就是最好的公交。”

    8:00,比亚迪C8的车门再次打开,带着孩子的家长们陆续上车。阿黄转动钥匙,仪表盘的电量指针回升到80%,纯电动系统启动的轻响里,仿佛能听到新老线路的对话在延续。芙宁娜站在车门旁,报站器的声音带着清晨的清亮:“下一班K01路,即将发车——”

    王萱五人转身走向体育馆,身后的绿色长龙很快会载着新的故事穿越沙古公路,但这段老线之旅,已经像那棵百年榕树的根系,在他们心里扎下了更深的羁绊。毕竟,无论是202路的市井烟火,T01A的跨城速度,K995的城际穿梭,还是K01路的时光漫游,都是属于这片土地的,流动的风景。

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