一眼看过去，紧挨着的都是成人合抱粗的红松原木，用粗大的绳索捆扎在平车上面。
自己坐的这节车厢，也不是乘客车厢。
是一辆运货用的棚车，底盘和框架是用全钢制成，上面用铆钉装配着木板制成的车厢。
通体刷着黑漆，看上去跟后世那种闷罐车差不多少。
估计也是日常乘人，所以车厢还是改造过，在车厢上面还开了几个玻璃窗。
看着漆面斑驳陈旧，应该是多年风吹雨淋。
而且按照时间来看，可能还是接收的胜利果实。
毕竟这个年代，离着后世车厢国产化，还有很长的路要走。
甚至到了八十年代，国内还进口过北方强盗的一批全钢棚车。
李想国看着还算满意，货车就货车吧，只要能把自己送到地方就行了。
毕竟是货车，底盘也挺高的，更没个正经的客梯，只在车门
罗队长叫王湘和李想国在
将东西放在车厢门口，孤身走进车厢里面，没一会儿拿过来一盏马灯。
摘下马灯的罩子，用火柴点燃。
又把马灯挂回原来的地方，这才走回来，伸出手把王湘和李想国拉上来。
王湘也抽空跟李想国解释。
“市里现在没通客车，铁路部门帮我们安排的他们职工往返通勤的车厢。”
“差不多得明早才能到滨江。”
李想国点头表示理解，这时候，他也怀念上辈子，早上还在东北，下午就到琼省的日子。
不过他两辈子加起来还是第一次坐闷罐车，也像个好奇宝宝一样打量着车厢。
除了四壁，连着地板和天花板都是木头制成的。
没有刷漆，所以都是本色，只是或许经历长期烟熏火燎，都变得黑乎乎的。
没看到有暖气片，车子里感觉比外面也没暖和到哪里去。
走在地面木质的地板上，脚下发出咚咚咚的声响。
借着微弱的灯光，李想国发现车厢偏前的地方，靠着车厢固定着两排木头座椅。
座椅中间是一小片空地，地上铺着铁质的地板，中间摆着一个洋铁炉子，上面的铁皮烟囱也一直伸到棚顶穿到外面。
看起来路上是要靠这东西来取暖的。
罗队长正在炉子边上忙活着。
看到两个人走过来，罗队长没停下手上的活儿，却也解释着：“咱得先把炉子点起来，要不然一晚上能冻死人。”
炉子附近有两个敞口的木头箱子。
一个装着一些木头半子，另一个装了大半箱的煤。
罗队长正在拿着斧子，把一个木头半子立起来，一点点地劈成碎屑。
把炉子里的炉渣清理干净，把砍出的木头屑垫在底下，上面再摆上一些木头半子。
随后他打开
不过这个时候，烟囱里面也都是冷空气，难免倒烟。
炉子上面的炉盖缝隙里也冒出来一股股青烟。
等着火焰点燃了木头半子，罗队长这才拿了煤铲在箱子里扒拉出一堆煤块