第三十章 疯狂的“第九纵队”
曾思涛是既不想现在就整顿楚汉市的锰矿，可更不想好不容易才争取到的何明国的支持化为泡影。这两样都不能做，那他就必须要找出既能让楚汉的一些人不至于立马反弹，却又符合何明国意图的第三条出路出来。
只是这样的办法也不是一时就能找出来的，曾思涛也只有采取三十八计——“拖“。缓缓再说，也只有这么办是最好的办法了……
七月一日，本来是党的生日，曾思涛正在慰问市里的一些老党员，接到分管交通的副市长王二全打来的电话，市区一公交车发生特大事故，死亡四十余人。
曾思涛到达事故现场的时候，一边的楚汉市公安局交管局的局长温新民汇报说，出事的公交车是九路车，初步的原因是因为车速过快。
楚汉并非是山城，爬坡上坎道路崎岖，市区公交车除非汽车起火，很难发生这样大的交通事故。
曾思涛不由想起电影《疯狂的石头》里那些令人啼笑皆非的交通事故的镜头，现在依然记忆犹新。“疯狂”，如此接连上映，一喜一悲，不知触动了多少人**的神经？前者毕竟只是电影，无论多么疯狂，不过笑料而已；然而活生生的现实中“疯狂”的一幕，这说明了什么，这里面的东西实在值得深思。而在党的生日这天的“7.1坠桥事件”则将成为楚汉人心中长久的痛，也是对楚汉市上上下下的领导一个莫大的讽刺。
出事故的车是九字头开头的车，有一个非常响亮的名字：九路纵队，是楚汉市民对楚汉市区以九打头的公交车的统一称呼，九路纵队之所以在楚汉大名鼎鼎，是因为九路纵队虽然都是公交车，但是司机却几乎都是f1的赛车手，市民都称呼九字头的车司机为“火车司机”，为了抢客，在市区的公路上上演疯狂的飙车，交通规则在他们眼中几乎没有任何实际的意义。九路车可以说是楚汉市区马路杀手的代名词，
“九路纵队”在市区之前的三次大事故造成了数十人死伤，至于小的交通事故那是数不胜数！在多次车祸后，这次更是造成了四十余人的重大事故，
不遵守交通规则，『乱』停『乱』靠，抽着烟、打着手机、骂着粗话、在拥挤的马路上横冲直撞。九字头公交车诞生仅两年时间，而其“恶名”则几乎始终伴随其左右。就在刚刚结束的楚汉市两会期间，就有代表和市民强烈呼吁取缔“恶贯满盈”的九字头车。
九字头车如此，是因为九字头车是刘唯一在位时推行的楚汉市公交改革的一个“成果”，九字头车都是属于民营公司，将原来楚汉市一盘散沙的民营车辆，整编之后，经过一系列调整，民营公交剩下三百多辆辆左右，被编为“9”系列，“9”系列公交车正式上路后，双方的站点肯定有重叠，民营公交公司仗着身后有人，大肆抢客，而国有公交公司也是一个庞大的群体，职工们为了要吃饭，也是寸步不让。与楚汉公交集团的矛盾空前激化，双方因路线和停车屡发冲突。作为对9字头的“反击”，每一条有民营车辆运营的线路上，国有公交公司都派出大量车辆同线竞争。有一段时间在一些线路上，经常能看到一辆民营车辆被数辆国营公交形成合围的奇特场景。
最激烈的一次冲突，民营公司投入二十辆车（其中大