实际上，三十米的高度落差坠落水面的情况下，末端速度大概在24.25米左右。
在这一个速度下，水体将被视作‘可形变固体’。
当坠落的人体接触水面，动量极速变化，水无法及时流动，从而产生巨大冲击力，这是造成人类高空坠落水面死亡的关键原因，而不是什么水面张力。
事实上水面张力作用尺度通常在毫米级，比如说昆虫可以在水面行走，便是水面张力的作用。
不过防弹版本的雪佛兰萨博班非常好的抗住了冲击力，仅仅是相当于发生了一起时速大约87公里的交通碰撞事故而已。
如果是普通车辆，那还有可能被撞得支离破碎。
但对于防弹版本雪佛兰萨博班来说，这只是轻微的碰撞罢了，根本没有什么太大的影响。
只可惜：成也防弹车，败也防弹车！
防弹版本雪佛兰萨博班提供了很好的防护功能，但坠落水面之后，它沉重的车身加快了下沉的速度，厚重的防弹钢板车门与防弹玻璃也阻隔了外部救援。
至于从内部开车？
经常开车落水的朋友都知道，因为车内车外的空气水体压强差，还有水阻力，将导致从内开门几乎是不可能的事情。
这时候如果有破窗器，那就用破窗器。
但如果没有破窗器，那就取下头枕砸开车窗玻璃。
然而这是防弹车！
即便是AK47这种大威力自动步枪都无法打破它的防弹玻璃，还指望破窗器？
此时此刻，坚固的防弹车仿佛变成了一口棺材，将莱