2、桑塔纳、捷达，这些穿越时空的车型定格了整整一代人的记忆。
我们也感谢本田、通用、福特、丰田、日产、现代起亚，甚至奔驰、宝马。他们的加入繁荣了中国车市，让汽车走下神坛，飞入寻常百姓家，并催生了自主造车的热潮。由此，汽车产业成为拉动gdp增长的强大引擎，中国一跃成为全球第一大汽车市场。
只可惜的是以市场换技术的策略并没有成功，“市场换技术”使中国付出了沉重代价，套用古语“赔了夫人又折兵”应是恰如其分的写照。我们不仅丢了市场，而且真正需要的技术一点也没得到，更为失败的是中国轿车业已经沦为了跨国公司的附庸。
同时更为要命的是“市场换技术”的悲剧一再上演。“市场换技术”的悲剧当然不只发生在汽车等技术相对密集等行业，在中国民用航空领域也都或多或少出现了“马失前蹄”的情形。
当然，吴关政不是吴志，他没办法看清楚未来的发展，再说吴关政又不是行内人，他只不过是官场上面的人，所以吴关政更多的考虑还是经济和政治方面。
而如今，有了让江西汽车工业腾飞的机会，吴关政再也按耐不住自己内心的激动了，直接打断了还在说的吴慧芳。为了这个机会，吴关政开始大包大揽地说：“吴小姐，这样吧。你们的决定我非常欢迎。你说的那些问题我都记着了。你放心，我们一定会尽我们江西全省之力去解决我们之间存在的问题。”！~！