，坦克的诞生对第一次世界大战的结果产生了深远影响。
尤其是在西线战场的最后攻势——百日战役中，协约国的大量装甲部队齐头并进，让德军士兵感受到了极大的震撼与恐惧。
‘或许，后来德国在第二次世界大战中以坦克闻名，正是因为这段记忆过于深刻。’
无论如何，如果再能用飞机掌握制空权，从空中发动攻击，并利用航空侦察为炮兵提供敌方位置，堑壕战就不再是无懈可击的防御手段了。
“不过，还有一个问题。”
“什么问题？”
“以现在的技术，真的能造出这种坦克吗？我对汽车不太了解，但这似乎相当困难吧？”
施里芬的质疑是有道理的。
坦克这种东西堪称汽车工程的集大成者。
就连汉斯也觉得，以目前的技术力，开发坦克并不容易。
毕竟现在的汽车还被视为上流社会的奢侈玩具，更别提坦克了。
汽车工业真正开始壮大，是福特公司推出福特t型车，汽车开始向大众普及之后的事。
更何况还有批量生产和车体规格化的问题。
不过，这方面汉斯在自己的收音机工厂引入过流水线，用很短的时间就将收音机大量销往世界各地，也许能多少说服他们一点。
要是德国汽车公司以“匠人精神”为借口拒不听从，那汉斯也只能采取更激烈的措施了。
“关于这点，还是先听听德国国内汽车企业的意见比较好吧？”
“嗯......”
“当然，即便他们能生产出坦克，想要达到令人满意的水平也需要相当长的时间。最终无论怎么进行，都得把技术人员榨干成一块破抹布。”
“你这家伙，有时候说起让人害怕的话来一点也不当回事。”
施里芬发出爽朗的笑声说道，而汉斯只是耸了耸肩。
虽然对那些会被坦克需求折磨得精疲力尽的工程师们感到有些同情，但被压榨本就是工程师们无法逃避的宿命。
“不管怎样，关于坦克的事，我会在退下总参谋长的位置前试着推动一次。”
施里芬喝了口水润了润喉咙后，继续说道：
“话说回来，汽车啊。我之前只把它当成有趣的玩具，听你这么一说，倒觉得它的军事价值比想象中大多了。虽然对马肯森有点不好意思，但也许遥远的未来，坦克和汽车真的能取代骑兵。”
“嗯，汽车可以加装装甲挡住子弹，而马却挡不住子弹。也许不是现在，但几十年后，它们会彻底失去在战场上的立足之地。”
不过，与一般认知不同的是，即便是第一次世界大战，骑兵也仍然有用武之地。
虽然在西线因为堑壕战的关系骑兵作用有限，但在战线更为广阔的东线和中东战场，骑兵的机动力和冲击力依旧有效。
即使后来到了第二次世界大战，随着坦克、装甲车、摩托车、飞机等技术的迅猛发展，骑兵的作用被大大削弱，但像波兰骑兵和哥萨克骑兵等仍活跃在战场上。
‘德国军队也曾有在东线用骑兵讨伐游击队这样的记录留存着呢。’
不过，经过两次世界大战后，骑兵的地位逐渐