下，德雷克海峡的上空也就成了飞艇禁区。
在这般自然环境下，飞艇若是驶入德雷克海峡，于碎翼风带面前，就跟一只断线的风筝没什麽区别，根本无法稳定住方向，只会在剧烈地随风飘荡后逐渐散架。
书上所了解到的与亲眼所见终归是有区别，
即使对于碎翼风带的存在有了心理准备，但等哥伦布号真正进入德雷克海峡，碎翼风带就在上方之时，高德依然是被眼前的景象震撼到了：
那一朵朵被狂风撕扯成蛛网状的云，在极短的时间内变形，四散铺开。
海风扑面而来，刮得他鬓角的发丝紧紧贴在脸颊之上。
在船长的指挥下，哥伦布号的两面主帆，在进入德雷克海峡之前就已经全部收起。
但哥伦布号的行驶速度非但没有减缓，反而像是被一只无形的手推着加速前进，
高德扶着船舷向下望去，海水呈现出奇异的分层。
表层是墨绿色的海水，泛看白色的浪花。
而水下大约五十米处，一道深蓝色的洋流正以肉眼可见的速度向西涌动，连阳光都难以穿透那片深邃的水流。
【环旋流】。
德雷克海峡上方暖湿气流与寒热带风形成狂暴的碎翼风带，海峡之下的海水中则是寒热带洋流交汇，同样是形成了诺兰大陆上独一份的，流速最快的南一北双循环洋流。
南边为穿堂急流，顺时针旋转，载着船只极速穿过德雷克海峡，直奔蓝焰群岛。
北边的洋流被称为返程涡流，逆时针涡旋，可以将蓝焰群岛方向驶出的船只快速送出德雷克海峡。
肉眼可见，即使在顺风情况下，最大航速也就在十一二节的哥伦布号，航速表指针此时已经跳到了惊人的十八节。
这还是巡航速度，偶尔还会冲破二十节的大关。
在这种速度之下，只需要不到两天的时间，哥伦布号就能穿过德雷克海峡。
高德看着船尾拖出的白色航迹被迅速卷入深蓝色的洋流，心中也颇为感叹地理之奇妙。
虽然德雷克海峡的气候环境看着极其凶险，但那仅仅是针对于飞艇而言。
对于海面行驶的船只来说，这反而是一条极其稳定的航线，并且十分便利。
环旋流像位沉