第三个问题，歼-10的最大升限是多少？”
“18000米。”马上有人抢答。
战继峰见状。
心里对这批学生认可的同时，也决定增加一些难度系数。
“众所周知，歼-10b是歼-10a的改进型，歼-10b的发动机又是最新版的AL-31FN，推力达到了13.5吨，既然发动机的推力增加了，为什么歼-10b相较于原机还减重了呢？”战继峰问道。
呃！
这个问题一下子就把大部分的学生都给问懵了。
江辰环顾四周一圈。
发现并没有举手。
于是第一次举起了手。
战继峰看到人群里的江辰将手举过头顶。
顿时心中一喜。
你小子！
总算按捺不住了。
没有任何迟疑。
他立即点了江辰的名，“那个姓江的小子，就只有你一个人举手，那就由你来回答这个问题吧。”
姓江的小子？
战参谋长认识我？
不过江辰也没有多想，而是开口回答道，“因为重量控制是飞机设计中的极端核心问题之一。”
“说详细一些。”战继峰对他的回答并不满意。
“飞机要克服重力在天空中飞行，需要通过机翼上下表面不同流动速度的空气产生压力差形成向上的升力，而这个过程中会伴随产生各种形式的阻力。”
“重量越大，飞机需要产生的升力也就越多——这必然引起阻力的大幅度增加。”
“另一方面，发动机推力克服飞机飞行阻力以后的剩余推力变得越来越小，而飞机的质量却增加了；参照牛顿第二定律F=MA就可以知道，这必然导致飞机加速、爬升能力的降低。”
“这种双重负面影响，对于任何一架飞机的设计来说，从最初的基本布局类型、大致尺寸选择，直到后期的详细设计