sp; 江辰立即向后上拉操作杆。
直接将机头彻底拉了起来。
这架K-8V教练机机体立即垂直于地面，以一个完美的直角迅速爬升高度。
爬升。
爬升。
持续爬升。
一直到飞机高度超过了两百多米，江辰这才将操作杆复位，改为平飞姿态。
如果是在其他场站。
有人胆敢驾驶K-8教练机玩旱地拔葱的话。
估计才开始爬高度发动机就得被折腾废了。
就算飞机侥幸没事。
飞行员落地了也得滚去禁闭室反省。
因为K-8教练机作为一款亚音速飞机，机体和发动机哪能扛得住这种高负荷的机动动作？
尤其是发动机。
K-8教练机最开始使用的是美国盖勒特公司生产制造的TFE731-2A涡扇发动机，后来则是乌克兰的AI-25TL涡扇发动机，以及国产化的涡扇-11（涡扇-11是AI-25TL的国产仿制版）。
但是不管是TFE731-2A还是AI-25TL，都属于小推力发动机。
尤其是AI-25TL涡扇发动机，最大马力只有区区139匹，10吨左右。
马力这么小的小推力发动机还敢玩旱地拔葱？
是不知道死字怎么写是吧？
但是今天江辰不但玩了。
而且不管是‘幺洞洞’场站塔台，还是坐在后排的秦大队。
都没有阻止。
因为这架已经被改得面目全非的K-8V教练机明显装备的不是涡扇-11，而是推力更足，马力更大的新型发动机。
在飞机滑跑的时候江辰可不知道。
所以才会把油门阀档杆推到底。