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168.神经元连接,真正的机甲!痛感100%!(2 / 3)

完全陌生的东西,框架体系和以往的认知全然不同。

    即便在第58届格沃斯虚拟机甲超级联赛当中,她以绝对的实力夺得了第一,但那到底只是虚拟的机甲。

    虚拟机甲和现实生活中的机甲,两者之间是真正的天壤之别。

    那些科幻当中,坐进去只需要拨拉几下操纵杆,或者按几个按钮,就能指挥机甲进行一系列高难度动作的情节,纯粹是幻想,不切实际。

    至少就人型机甲来说,它是模仿人类的形态进行制造的,如果要指挥它进行精确忄生极高的类人化动作,不可能只单纯地依靠几个按钮或操纵杆之类的设备。

    因为人的动作是无穷无尽的,它无法被固定,无法被预先设置。

    同样伸个手,手臂抬升的高度,五指张开的程度,包括大臂和小臂的曲张幅度,这所有的一切,都有无限种可能。

    凡此种种,就决定了没有哪套程序,可以充分挖掘机甲的动作潜能,可以指挥它们像人类一样,做出各种各样精细化的动作。

    更别提机甲是应用在战斗领域的,对它的要求只会更加严苛。

    战场上局势瞬息万变,每一位机甲师都需要根据实时的情况,采取不同的应敌行为。

    如果全部是设置好的动作,全部是固定好的程序,根本无法支撑各种层出不穷的突发情况。

    也因此,要求如此精细的机甲,需要机甲师与其进行神经元层级的连接。

    只有神经元完全同步,机甲才可以依据机甲师的行为,直接做出各种细致到极点的战斗动作。

    这样,才能真正达到战场上的要求!

    机甲的这种运作模式,好处不仅在于驾驶者动作的完全呈现,还在于其绝对的稳定性。

    一旦神经元彻底连接,那么即便机甲的某个部位受到了严重的损害,只要神经元还连接着,那么机甲就不会面临瘫痪的局面。

    除非驾驶者死亡,否则机甲可以运行到最后一刻!

    即便断腿,断手,甚至少了半个身子!

    这种平稳性,是单纯用数据程序驱动的机甲所不具备的。

    如果全部以程序来驱动机甲,那么一旦某部分的电

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