盖进去了。
说实话在对外贸易没有多少份额的现在中国来说，把公路和铁路发展放在船舶运输前面没有丝毫的问题。不过从长远目光来看，船舶运输绝对是以后对外贸易的主要运输载体。
文章字数很多，杨东旭看了一个多小时才看完，主要是里面小论题有的是有也有让他眼睛一亮的感觉，所以时间花的有点长。
“公路铁路建设的确要加快，这样可以把整个中国更好的连成一个整体，不同地域和区域才能更好的互通有无。不过中国想要对外贸易的话船舶运输必须加重筹码。”
“对外贸易现在真的能够展开？”周义仁有些不自信。
这也是现代中国人普遍的思想，一提到国外都是各种各样的先进，好像什么都不缺一样，他们会要咱这种落后的产品，或者东西？
这个思想不能说是错的，因为就算放在后世重工业方面，除了高铁之外，中国制造和世界一些重工业国家还是有一些差距的。
但这样的事情也不是绝对的，比如说过不了几年中国的轻工业在俄罗斯，现在的苏联就绝对有着巨大的市场。
“重工业和轻工业目前还不行，可原材料绝对可以。比如对RB那个小国来说他们缺的矿产资源实在是太多了，产品我们卖不出去，原材料总可以吧？”
“这个......”周义仁似乎一瞬间推开了一扇大门，整个人的思想有种说不出的飞跃。
“不要总感觉外国发达我们就一无是处，反正我感觉和RB展开对外贸易没问题。整个东亚物产最丰富的就是我国还有苏联。
苏联现在可是很厉害的，出口值钱的东西都卖不完呢，原材料虽然也出口可价格很高。所以我们可以把价格稍微将一下和RB贸易。
相比于从苏联那边拿到高价的原材料，又或者从其他更远的地方运输到RB，我们国家无疑使他们最好的选择。
还有不要想着多多储存外汇，那玩意国家发展起来以后多的用不完，所以我们拿这些东西多换换技术，那才是有价值的东西，技术拿回来我们自己能生产一些产品不需要进口了，不知道能节省多少钱外汇花销。”
想一想重生之前中国的外汇储备量，以及对美国国债的持有量杨东旭就忍不住蛋疼。那玩意真的不是越多越好，现在买东西也不一定非要外汇，以物易物最古老的交易模式也行的好不。
“你觉得不用储备外汇？”