p;并且，他们都自命不凡，一埋怨国家，二骂着领导，三在说着党不好，四侮辱着家乡！从不考虑别人比他强是自身的问题。
报错了站，这些人笑中体现出一种意思，就是这样的人还不如我呢，让我干我也行，就是没那个命。
特快的区间很长，开平站到方圆站有一个小时的路程，祁嘉就坐在硬座的乘务室里，反反复复的练着报站。
各位旅客，列车前方到达某某站，正点到站时间几点几分，停车几分，请下车的旅客提前做好下车准备，在车厢两端等候下车。
一趟班四天下来，祁嘉没有惹出什么事儿，平平安安的到家，觉得这份工作也不是太难。
始发门口迎接旅客，验票，提示乘降安全，上车疏导通道，检查行李架稳固，整体验票。
途中收收垃圾，开开门而已。
然而，人数过百形形色色，客运工作遇到的情况千奇百怪，他此时，经历的只不过是客运工作的冰山一角。
骄傲自负，很可能惹出事情。
这天，始发站拉比站台上进来几个旅客，敲敲门要提前上车，祁嘉将他们放上车后，几人就坐在车厢的另一端。
这一趟，李车长让祁嘉学着盯卧铺车厢。
本以为卧铺车厢十点熄灯，夜间没有什么事情，比硬座车厢好盯得多，可还是他年轻了，卧铺车厢才是乘务工作的难点！
《铁路旅客运输规程》第二章旅客运输中第六节乘车条件里的第二十五条规定：旅客应按车票载明的日期、时间、车次、车厢号、席位号、席别乘车。
那时候还没有铁路站车无线交互系统，要收起旅客的卧铺票，插到票夹里，换给旅客卧铺卡。
祁嘉给几人换票时，发现几人都是中铺，而其中有位年岁较大的人直接躺在了下铺上，而且盖上了被。
祁嘉心平气和的说：“咱们这个是中铺的票，下铺人还没来呢，咱不能直接这么躺着，万一那旅客上来觉得铺被人用了，不满意怎么办？”
“那没办法，老人七十多了，上不去呀！”那女旅客无奈地说，全然不感激祁嘉提前让他们上车休息。
买票都买下铺，人是肯定会上来的。
祁嘉记得八组的王楠说过，