算上这次，来来回回修改了六遍了。
李峰点了点头：“这回写得行，等这趟退乘，咱俩去找书记去。”
一个车队，将近五百人，车队的书记是党总支书记，需要他批准之后才能成为入党积极分子。
短短的四天之内，祁嘉因为不停书写入党申请书，对“为人民服务”这句话有了新的认识，结合铁路的工作，也对“人民铁路为人民”有了另一种认识。
大概，这就是检查的妙用。
可能关乎的不太贴切，但不停的书写一种东西，真的可以让一个人在牛角尖中钻出来。
他干的就是这个工作，有什么放不下脸的？
面子不值钱，钱才值钱。
按照国铁集团、局集团公司和段的要求，平平安安下班回来，没有任何负面影响，老老实实地把钱拿到手，让旅客满意，也能让领导满意，更能让家人满意。
不得不说，李峰这招让祁嘉入党真的好用，仅仅是书写了五六遍的入党申请书，就把工务段几年来扭曲的上进思想打通了。
他来客运段干什么？
他是来这，穿着这身衣服装逼的吗？
他还是穿上这身衣服，辱骂、鄙视、欺压旅客，在旅客面前寻找存在感的吗？
都不是……
他来客运段为的是能照顾家，不用风吹日晒就能拿到高额的工资，多一点时间陪老婆和孩子。
之前在工务段提交过入党申请书，网上也查过入党的过程。
像最开始的积极分子，都需要考察。
积极分子由支部书记同意，开会确立，一般都是考察一年至三年左右，确定思想过硬后，提升为发展对象。
被确认为发展对象，再培养半年至一年左右，支部书记向上级申请，将培养的积极分子提报为预备党员。
待上级批准各项资料，加上各种政审材料，无问题后提成预备党员。
预备党员还要经过一年，才能成为正式党员。
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