是老马，而是史玉柱——他不止一次公开表扬“这个年轻人像他当年”。
但有些事可以做，但不能说，更不能拿放大镜看。
而眼前这一出，老马不用猜都知道——肯定是陈默在背后推动。
“刚才的直播，大家都看到了。”老马缓缓开口，“什么想法”
蒋帆再次抢先发言：“先是舆论造势，接着美团团购业务受冲击，现在并夕夕的问题又爆出来对方明显早有准备，一直引而不发。
他们故意把所有事搅在一起，形成连环打击。这绝不是偶然，而是彼岸有预谋的联合绞杀，就是想让我们顾此失彼、自乱阵脚。
一旦我们露出破绽，他们就有机可乘。”
蚂蚁金服董事长井贤东沉声接话：“你的意思是，如果我们既要推进蚂蚁上市，又要守住商业护城河，就必须分兵作战。但资源一分散，就”
旁边一位高管忍不住骂了句：“我操，这个陈默怎么这么坏啊就见不得人好”
“呵呵这个逼别看在公众场合装的像个人似的，什么时候好过！”
吐槽了一句心里话，老马心里已有决断，
“蒋帆！”他点名道。
“在！”
“你代表阿里，去跟并夕夕的黄铮、还有美团的王总对接，处理当前的问题。”
“我”蒋帆一愣，这个语气不是西游里面奔波儿灞的惊诧，而是机会降临，引发的内心狂喜引。
在场数十名高管，老板偏偏点了他——而且还是“代表阿里”，这其中的意味，不言自明。
“是！”他站直应声，语气铿锵。
老马注视着他，语气凝重：“记住，不求有功，但求无过。做好防守，给我争取时间。”
“明白！保证完成任务！”
“剩下的人继续讨论，尽快拟个方案给我。”
“是！”
老马刚要离开，旁边传来一个小心翼翼的声音：“马总.”
他停步回头，是哈啰出行的ceo杨磊。
去年共享单车行业经历了一场洗牌。因各品牌单车颜色各异，媒体称之为“彩虹大战”。经过一年惨烈厮杀，市场最终只剩下摩拜、ofo、天天单车（彼岸）和哈啰单车（阿里）。
今年初，局势逐渐明朗：戴威的ofo小黄车原本凭借其父的资源融资不少，却在去年底ofo突然资金链断裂，内部消息是戴父暴雷，ofo拖欠用户押金线下被用户围殴入院，最后破产清算成为老赖。
滴滴上市失败破产后，被老马接手。
今年初，阿里以98亿收购摩拜，创始人胡玮炜套现7亿离场。
随后，摩拜、哈啰和原滴滴业务整合，更名为“哈啰出行”，成为支付宝生态中的出行板块。
老马皱了皱眉，还是走过去两步，问道，“什么事”
杨磊汇报的是哈啰单车在东北业务受阻的问题：省会城市尚可，但下沉市县几乎“投一辆丢一辆”，那些地方“就像饕餮”，许多老年人甚至把单车直接送进废品站卖了换钱，他们还没有办法处理。
“天天单车就没这问题”老马皱眉问