某新皇非常适时地决定扩建港口，现在两座港口都会被外籍商船给弄得瘫痪掉。
扩建港口的费用可是极其惊人的，当初还有人表示怀疑，认为是多此一举。
现在看来，某新皇再次用事实证明了自己慧眼如炬且高瞻远瞩……
配合港口的保税区里的仓库都装着大明的土特产以及来自世界各地的商品，毫无疑问，此举已经被推广到了很多跟进的友好国家。
眼下，某新皇又在跟工部与户部商量，对北廷管理的几个主要港口再次进行扩建。
原因无他，港口规模赶不上吞吐量，蒸汽起重机的效率远不如后世的同款产品，商船的吨位又普遍偏低，加上工厂的产能有限。
这就意味着要满足等待装货的商船长期靠岸的需要，港口的码头数量必须继续增加，而且要翻倍增加才行。
由于有了飞艇从高空拍摄的港口照片作为参照，比地图要更容易作出分析判断，规划的难度也大为降低。
某新皇的计划便是让天津与蓬莱两大港口均能够同时停靠一千艘商船！
这可是将群臣给吓得不轻，毕竟一千艘可不是个小数目。
不过在某新航看来，一艘船也就三百吨到五百吨。
一千艘不过五十万吨，换算成后世的万吨级款式不过五十艘而已。
而且看似扩建的总额巨大，其实分摊到几年，便可以让户部接受了。
距离上次扩建港口已经有五年之久了，五年不算长，但大明的对外贸易在这期间是飞速发展的。
别的不说，光是在北都注册的外企便高达五千家以上，新城的一大片街区都是外企在北都的办事处或者子公司。
按照每家公司每年需要缴纳一百银币的管理费计算，光是这一项，户部便可收入五十万银币之巨！
一家外企哪怕只有十名雇员，五千家的雇员总数也高达五万，这些人很多都属于高消费群体，又能刺激消费。
当然，这里面也会有没事找事的家伙。
但不要紧，某新皇早就防着这手了。
与每个国家都签署了相关协议，一旦犯事，非元首直系亲属，便需要在大明审理，并按照