架二手飞机，正在加班加点地改造，打算进入航空件市场。
两家的矛盾可不少。
王卫能主动给他打电话，确实让他感到意外。
“我听说陈总拒绝了加盟菜鸟物流，但我认为，马立云的提议并没有问题，仓储和分拨中心的基建成本太高，比如在燕京，大家都得买地建仓库，回本周期太长，还不如共享共赢。”
王卫满心疑惑，在他看来，陈延森是个聪明的生意人，绝不会因为拼呗和桃宝的竞争关系，而放弃对自己有利的选择。
“阿狸在1999年成立，主营B2B业务；桃宝在2003年成立，主营C2C业务；夭猫商城在2008年成立，主营B2C业务。”
陈延森没头没脑地回答道。
王卫微微一怔，接着反应了过来：“你的意思是，马立云有做自营快递的想法？不可能！阿狸巴巴一直都是轻资产的运营模式，对亰东的自建物流做法，向来是瞧不上的。”
“人是会变的。”陈延森言简意赅地反驳道，说完，他打趣着问道：“王总，按理说，咱俩也是竞争对手，我给你解了惑，对我有什么好处？”
“谢谢陈总，我考虑一下，如果真如你所说的一样，算我欠你一个人情。”
王卫也很爽快，郑重其事地承诺道。
“再说吧。”陈延森对王卫没什么信心。
马立云的‘忽悠’技能可不是浪得虚名的，王卫、陈德骏、俞卫骄等人，在上一世都栽到了他手里。
虽然王卫是最先醒悟的人，可当顺丰退出菜鸟时，也已经过去了四年。
此时的菜鸟羽翼已丰，没过多久，马立云连装都不装了，索性成立了自营快递品牌——菜鸟速递。
陈延森在重生前，菜鸟速递的服务范围早已高达400多个城市，在全国有3000多个站点。
因此，陈延森早就看透了马立云打的什么算盘。
就像对方猜想的那样，前期他怕阿狸进入快递行业，打乱了云速快递的扩张节奏。
等三通一达陆续落败后，陈延森才把自己的真实想法暴露出来。
但有一点是真的，马立云要是肯让出控股权