;权限与云速快递的廖威、字节科技的张易鸣等人相当。
陈延森懒得考验人性，直接从人事和财务入手，将其纳入总部的统一管辖范围内，他才会放心。
人心易变！
“没问题胡总，森哥提前交代过，一旦OFO单车上线，头一个星期，每天的曝光量不会低于3000万。”
王子豪笑着回应道。
旁人没这个底气，他有！
单是橙子应用商城、今日头条、灵犀浏览器和高德地图，都能为OFO单车提供2000万左右的曝光量。
另外，企鹅本想投资滴滴单车，但在得知陈延森启动了OFO共享单车后，柳志平让林晨峰马上取消了计划，准备参与OFO单车的A轮融资。
3000万？
胡玮怡轻轻一笑，暗暗感慨道：傍上大腿的感觉真好，要钱给钱，要人给人，要资源给资源。
原来创业可以如此简单！
要知道，她的《极客汽车》杂志创办了三年，始终不温不火，全靠汽车厂商的广告费吊着一口气。
赚不到多少钱，但也活得不够滋润。
在决定接手OFO单车项目后，她就把《极客汽车》杂志卖给了易车网的李斌，如今已在收编当中。
“我听燕京的投行朋友说，滴滴单车的程维最近在频繁接触投资人，恐怕是想再次扩大投放规模。”
胡玮怡聊完工作后，便随口跟王子豪闲聊起来。
“共享单车的市场虽大，但利润空间的上限低，有滴滴单车在前期帮我们培育市场，其实可以省掉大量的人力物力，出发早不代表一定能赢，胡总，要对咱们的产品有信心。”
王子豪不以为意道。
他跟着陈延森混了两年多，大大小小的商战经历过不少，丝毫没把程维放在心上。
他心里很清楚，除了滴滴单车，后面还会出现一大堆竞品软件。
除非像快的和嘀嘀打车一样，拼命烧钱圈地，不分新老客，每天自动刷新三次最高立减14元的优惠福利，卷得同行们不敢下场。