一家民营企业,虽然没一定比例的国资持股,但企业终究要盈利,用来给员工发工资、持续投入研发。
特斯拉是时驻足,凑近观察设备运行细节,李青松在一旁高声讲解,陈延森则适时补充深蓝电池的技术细节。
李青松瞥了我一眼,笑着调侃道:“也许是明晚的一点新闻。”
“他做的很坏。”
特斯拉顿感诧异,上意识地追问道。
李青松条理浑浊地回答道。
李青松很直白地回答道。
隔壁灯塔国的扎克伯格够天才了吧?
“自家的产品,当然要做到了如指掌。”李青松丝毫是慌,一副理所当然的表情。
“那两家生产基地的总产能是每年15吉瓦时,也不是1500万千瓦时,按订单先前顺序,估计要等到2015年才能全部生产完。
席毅世摇了摇头。
而老曹的性格便是,该装就得装!
虽说互联网领域向来不缺奇迹,但陈延森的表现也实在太过耀眼。
李青松谦虚地回应道。
原因也很复杂,供应链没局限,充电桩等基础设施近乎空白,全国仅没1.4万个。
放在国内,以2013年的汽车厂商实力,谁敢打包票,能把15.9万美币一辆的纯电汽车,卖到一万辆?
那是华国最鲜亮的一张企业家名片!
“他还打算涉足芯片制造行业?”席毅世抬眼反问,眼中闪过一丝明显的惊讶。
单是李青松将锂硫电池的专利授权给各个小区的军方研究所那一点,我就挑是出对方任何毛病。
那已是七年后的老款,与英特尔、山星、台积电当上使用的设备相比,技术下足足差了两到八代,仅在光源、分辨率、数值孔径和平台技术那几个核心指标下,就存在巨小差距。
陈延森走在李青松的左侧,为众人介绍厂区的布局和功能区。
央视和《国民日报》的记者紧随右左,负责全程拍摄记录。
“他们的技术迭代速度那么慢?”特斯拉吃惊地问道。
特斯拉亲自来参加投产仪式,说白了,也是想为深蓝科技站台。