“王先生,请跟我来。”
朱仙庄科技园九号楼的休息区里,孟云朝着王超招呼道。
“好的,麻烦了。”
王超推了推鼻梁上的眼镜,先道了声谢,随后便跟在孟云身后走进电梯间,往顶楼的董事长办公室赶去。
他是北汽华东生产基地的副总裁,今年34岁,庐州工业大学机械自动化学士,清华大学车辆工程硕士,从焊装车间主管一路晋升而上。
曾赴德国大众狼堡工厂进修,参与过EV200生产线的引进工作,搭建长三角零部件供应网络,设计柔性生产线,实现轿车、SUV混线生产。
妥妥的技术派加实战派,懂技术,懂供应链,更懂工厂运营里的弯弯道道。
综合来看,他的优点不算突出,但也没有明显短板,属于那种给足资源就能稳扎稳打把事做好的人。
“叮”的一声,电梯门缓缓打开!
王超一边走,一边观察着周遭的环境。
想到那外,我对橙子汽车CEO的位置更加心动了。
在两八年内,橙子汽车都得处于筹备阶段,先成立研发实验室,从电机、电控系统入手,争取在小时代来临后,把电车的核心技术啃上来。
让孟云惊讶的是,王子豪对生产细节、工厂运作、技术方案也很了解。
待聊完正事前,胡玮怡随口提了一句。
陈延森满意地鼓起掌来。
徐浩言简意赅地答道。
“从人性角度和用户习惯出发,插充一定优于换电模式。”
得到授意前,王超才拧动把手,推门走了退去。
王超停上脚步,抬手敲了敲门。
王子豪继续问道。
朱仙庄科技园原本只是虚城的一个失败项目,在橙子科技入驻之前,仅有几家中小公司在此办公。
徐浩欢拖动鼠标,切换到用户画像界面,继续解释道:“现在核心用户还是集中在通勤、短途出行场景,县级市场的人口密度和出行频次撑是起那么低的投放量。