这句话，就不是光靠刚才那种直观推断，就能推得出来的。甚至同志们对次阻力峰这东西都不怎么了解。
海装局的同志见两位搞气垫船的同志有些不太能接受，才给他们补充解释了一句：“高总工在流体力学方面，有很深的造诣……”
飞机上的事情他们不太了解，但是至少他们知道，即将完工的中型登陆舰，其船型就是高振东提供的，空气里的流体力学是流体，水里的同样也是。
这个船型在满足登陆舰装载、冲滩等特殊需求的同时，也很好的兼顾了经济性、适航性等指标，要说高振东在流体力学方面没研究，海军的同志们都不相信。
海装局同志的话，让张、王二人心里的佩服和惊讶可以说是又上了一个新台阶。对于流体这种捉摸不定的东西，能有研究的人都不简单，更别说还是“很深的造诣”，虽然不知道海装局的同志因何这么说，但是很明显，人家没必要在这种事情上拿自己开涮。
这让两位同志都高兴起来，能有这样的同志帮忙，对气垫船的发展无疑有莫大的好处，难怪防工委总工说没准还能解决技术上的困难，现在看来，还是总工对情况掌握全面，果然没开玩笑。
“高总工，那你觉得要怎么改进才好？”
说起这个，高振东可就不困了，他站起身来，在黑板上开始画示意图：“我们这样，用这种结构形式。”
——囊指式围裙，全垫升气垫船大量使用的真正的成熟围裙。
两位同志看着高振东笔下画出来这东西，有些目瞪口呆。不是因为太先进，而是他们觉得这东西未免太简单了！
围裙囊下方开孔，下面用围裙材料围成一个个三角形的气囊，就没别的了，简单至极。
而且除了简单之外，这东西一看就有个大问题。
“高总工，这个气道的气压损失是不是有些大？对飞高高度有影响？”他们不相信高振东看不出这个问题来。
高振东点点头：“是的，你们看得很清楚，这东西因为气道是在围裙囊上开孔，气流动压损失大，对绝对飞高高度有影响，但是我们要考虑一件事情，那就是在这种情况下，我们是不是还要在乎那点儿绝对飞高高度？”
“不在乎飞高高度？”这个说法让同志们有点转不过弯来，飞高高度是气垫船非常重要的指标之一，就好像刚性射流那100mm的飞高高度，基本上让气垫船丧失了一切全地