sp;而上面这些，都不是最主要的差别，最大的差别，是这架飞机背上，顶着一个巨大的蘑菇。
这个蘑菇的结构看起来像是能转的那种，毕竟转轴结构清晰可见，但是此时却并没有旋转起来。
“发动机、雷达，这两样东西总算是齐活了，从今天开始试飞，希望能赶得上进度。”一位同志对身边的人笑道。
至于是什么进度，他没说。
这架飞机一直处于进度飞快，但是节点卡死的状态，就在等这两样东西，动力、雷达。
特别是动力，毕竟雷达可以上配重试飞，但是动力不行。
“应该问题不大，现在是重大装备的集中井喷期，这个装备就算现在才开始试飞，也能赶得上进度。毕竟这个东西的试飞要求，比直接作战的飞机，尤其是战斗机要低得多了。”另外一位同志道。
试飞很难，因为那个巨大的天线罩非常破坏气动，但是科目却要少一些。
“那就赶紧飞起来吧，我看空军那边的同志，已经等得眼睛冒火了，尤其是战斗机的PD-63定型之后，他们就天天蹲在机场边上，一直就等着这个呢。”
“嗯，我们现在就起飞！”
随着机场塔台里负责试飞指挥的同志一声令下，这架飞机在同志们期盼的眼光中，开始在跑道上缓缓滑行。
随着速度的增加，飞机在地面上扭了几下，才重新对正跑道中线，逐渐离开地面，飞向天空。
看起来一切都非常顺利，这架特殊的飞机没有收起起落架，就这么在空中盘旋飞行了20来分钟，然后开始缓缓降落。
第一次的时间总是不长的，因为变数太多，这一次能正常起飞、降落，就已经是重大胜利。
飞机在刺耳的刹车声中，渐渐在跑道的尽头停下。同志们一窝蜂的向飞机停放的位置冲去，一边跑一边欢呼。
严格来说，这是我们第一次在一架重型飞机上做出如此巨大的改动之后，试飞成功。
都长蘑菇了，天线也换了，这个改动不可谓不大。
试飞员不多，就3位，主驾驶，副驾驶，机械师。
原本图-4的机组要比这庞大得多，但是改为预警指挥机之后，很多机组成员变成了预警指挥操