那是一辆非常有意思的车，柴油插混发动机承载式车身的SUV，但是带那么一点点的越野性能。
低情商：高不成低不就。
高情商：什么都能来点儿。
高振东也不知道为什么上辈子的老牌汽车厂会把广告活动搞到大学城的超市商圈里来，也许是想吸引年轻人？
不过对系统来说，它可不管那么多，进了它的地盘，一律上架。
有些出乎高振东意料的是，这辆车并不是高振东所知的那个以越野、SUV最出名的厂做的，而是另外一家以多生孩子好打架、结果自家的车型先内战打得头破血流而闻名的厂做的。
也好，那一家在国内，素来以发动机闻名，虽然经常是起个大早赶个晚集，报道震天响，就是不实装，但是发动机的底子是真的在。
这东西高振东原本是真的不敢下手，倒不是要多少抽奖机会，这东西走的是商店路线，不需要那东西，而是这玩意儿的重量实在是太重！
就算是高振东后来生活条件好了，也不怎么从系统里往外提生活物资，每天5kg是积累了不少，但是看见这玩意一样肝儿颤，汽车这东西本来就重，加上这玩意儿还是个插混！就算比纯电的电池包小点儿，但那份量也是要用数百公斤来算的。
整车2吨多，高振东看着都发抖。
所以高振东第一眼看见这东西的时候，压根没有提起任何一点想要从系统里弄出来的兴致，就这一个东西，这几年的积累就几乎能扫掉大半。
但是现在嘛……正所谓此一时彼一时也。
柴油发动机别的不说，就一个高压共轨技术，就能反哺多少动力设备？
当然，什么颗粒捕捉，尾气吸收之类的就算了，现在不讲究那些。往车子里灌尿素？想特么什么呢？特么的种地还不够用，谁灌谁挨批，绝无二话。
至于和军用设备抢柴油的问题，高振东另有处理办法。
有了前面463系列发动机的底子，还有同志们在继续往下研究发展，高振东暂时还真的对车用汽油发动机没什么想法，还是柴油机好。
而且这可是一辆整车，一辆来自21世纪的整车！
而且更逆天的是，这是一辆来自21世纪的国产整