不是在做梦。
总工不由得暗地里掐了掐自己的大腿,诶哟我去,疼!
他还是和高振东打交道少了,你看,京汽厂的同志们就淡定得多。
图画完了算个什么大事,上次那463,人家连发动机都做出来了才通知我们。
“图都画完了?”这年头的车子虽然比日后的结构要简单得多,但是一个人说他抽空把图都画完了还是有点让人根本无法相信。
而且人家说的抽空,那是真抽空!
高振动的工作忙到什么程度,同志们不知道,但是至少知道绝对忙,说是抽空搞,都算是给汽车工业面子,至少他还愿意抽这个空搞一搞。
至于人家的“抽空”和自家的抽空有如此之大的区别,那就是另外一个层面上的事情。
京汽厂的厂长在下面轻轻踢了自家部委总工的脚一下,向高振东道:“那就太好了!高委员,您这是把图纸、材料都给我们准备好了啊!我们一接到资料,马上展开试制!绝对用最快的速度把这个车的样车先造出来!”
难怪高委员打包票说材料都准备好了,原来人家不只是胸有成竹,而且还把胸中之竹,已经雕成了竹雕!
对于京汽厂的同志们,乃至国内的大部分搞汽车的同志来说,一辆车的机械部分已经确定,那这车子就算是定下来了,什么电子、软装、配置,都往后靠靠。
又到手一辆新车!
京汽厂的同志美滋滋,他们更美的是,实际上刚才高振东给部总工说的,是“找个厂子”试制,可没说一定要落在京汽厂手里。
这对京汽厂之外的任何人和单位来说,都是非常合理的做法,毕竟京汽厂的任务不是一般的重,而且手上的好东西也比其他厂要多得多。
一个京城系列轿车加上一个京城63越野,就足够京汽厂吃到饱,因此不考虑继续将这个东西交给京汽厂,也是非常合理的。
但是对京汽厂来说,事情就是另外一回事,先到先得,我先看到就是我的。
所以趁着部总工愣神的时候,浑水摸鱼,趁乱将项目收入囊中。
只要样车落地,就算是这个车子最终放到别的地方生产,但是根子还是在我们这里嘛,香火情也结下了,任凭接手的是哪一家,也得念着咱们京汽厂的好!