薄翻到最新一页，上面只有上午十点多登记的一只来自退伍军人管理局的绿色包裹，目的地是纽约。
匹兹堡3号车厢的三只绿色包裹均不在登记薄上。
告别圆滚滚的货运主管，一行人返回总部罗森主管一开始根本没太把这件事当回事，见隆巴迪探员过来汇报，还以为人已经抓住了。
结果隆巴迪探员告诉他，人不仅没抓住，事情还比他想的要复杂。
可能还有另外两名政府雇员遭到了勒索。
车厢组探员暂时还没有消息传回来，但鉴于眼下的意外状况，罗森主管觉得不能干等着车厢组探员的消息。
他沉吟片刻，指示隆巴迪探员填了一份《联邦通信委员会第74号令》的申请表格。
联邦通信委员会第74号令明确要求，AT&T及其子公司需配合执法部门提供交换机原始数据。
74号令无需向联邦通信委员会申请，只需后续向通讯委员会提交副本进行备份即可。
拿到74号令的授权批准，就能拿到主叫电话所属电话分局，进而查到主叫电话机的登记信息。
罗森主管与隆巴迪探员的效率都很高，但74号法令授权签发下来时，已经是下午四点过了。
这个时间许多部门职员已经处于摸鱼等待下班状态。
隆巴迪探员电话联系了AT&T公司，经过一个小时的等待，得到了反馈。
主叫电话来自DC-17电话分局。
DC-17电话分局是联合车站分局，根据AT&amp；T公司的统计数据显示，这里有大概1700台电话。
当用户拨打电话时，拿起听筒的瞬间，所在电话分局的线路继电器会触发一个脉冲信号。
该信号通过铜缆传输至主中继站，并在机电计数器上生成分局代码。
就像早期计算机打孔纸带一样，代码会以凹痕组合的形式打在穿孔卡片上。
此时用户开始拨号，号码会以脉冲的形式在卡片上留下刻痕。
查询主叫电话机，需要人工对1700台电话机的穿孔卡片进行检查，找到留下新办公室号码对应脉冲的卡片。
即便有详细的通话时间，这也是个浩大的工程。
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