的推进系统，任务失败率超过了百分之四十。
而现在，“十”字结构让每一艘飞船都成为独立单元，即使其中一艘失效，剩余四艘仍能维持稳定。
无论是九章还是周髀一号，每一次模拟的成功率都在百分之九十五以上。
“杜老，九章和周髀的最终模拟结果出来了。”杨院士快步走来，手中的数据板投射出一组复杂的轨道参数，“设计没有问题，只要各环节达标，就可以正式实施。”
杜老点点头，迅速在模型上调整参数，“通知车间，可以开始改造了，记住，一定要谨慎认真到极点，把我们东国航天人的传统与精神发挥到极致。”
“一个月之内，完成麒麟和四神号的改造！”
计划开始第五天，西北核心工业区，超过三百名经过层层选拔确认的生产能手被挑选出来，他们将凭借多次改装的生产设备开始第一阶段合金缆的生产。
计划开始第十天，第一根长度超过一万公里，整体质量完全合格的线缆被生产出来，并在通电状态下运往发射中心。
计划开始第十七天，麒麟飞船改装完成，开始装入线缆。
第二十天，剩余四万公里线缆生产完毕。
第二十五天，第二批五万公里线缆完工，这一批线缆通过改良技术和更多熟练工人，做到了整体一次成型。
第二十六天，一条专用的超宽轨道铁路修建完毕，一段连接预设的太空电梯地面锚点，一段直达生产基地，直接运送线缆，确保全程不会断电。
第二十七天，四神飞船全部改装完毕，开始运往发射中心。
第三十天，发射准备完成，东国也是人类史上第一条太空电梯，正式开始架设。
——
东国太空电梯工程专用发射中心。
这里是为了这一次计划特别开发的，占地超过万亩，最后也将成为太空电梯的地面基地。
五艘飞船静静矗立在发射台上，银灰色的外壳上那鲜红的标志在晨光中格外显眼。
它们的外形并不像传统飞船，反而更像巨大的工业模块——流线型的舱体、密集的管线接口、以及背部巨大的对接机构。
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