越的目标，不是将‘添越资本’打造成为华国的‘伯克希尔’。
而是要建立一个根植于华国，枝叶遍及全球的，远比贝来徳、瑞银、摩根等金融巨头还大的综合性金控帝国。
目前的‘添越资本’，虽说已经积累了一定的根基，但还未真正的成长起来。
规模在国内不算小，可放诸世界就完全不够看了，毕竟贝来徳、瑞银等巨头，资管资金，早已经突破万亿美金。
在他们面前，‘添越资本’不过就是后面的一个小数点。
未来公司要走的路，还很漫长，苏越不敢掉以轻心，也不会就此止步，安于现状。
沉思间，他所打开的交易界面上，个人账户持仓的两支股票，其中一支新富药业，再度被资金推升到涨停，股价报收于3231元。
苏越当初在这支股票上的建仓成本在10元左右。
不过，后来这支股票经过业绩大爆发之后，于一季度报和半年报，各进行了一次10转10的送转分配。
看似3231元的股价，实则复权的话，相当于130元左右。
苏越当初在这支股票上，投入了7000万左右的资金，如今关于这支股票的持仓资金，已经达到9个多亿。
差不多盈利了13倍左右。
然而，股价纵然涨了13倍，这家公司的目前基本面，在泛酸钙的价格高企的情况下，比之他年初建仓之时，却是大为改观，估值还低了不少。
苏越看着封板资金还在狂热的增加。
不由满是感慨地道：“周期，真是隐藏暴利，令人着迷的地方啊。”
7000万投入，不到9个月的时间，产出13倍的利润，这样的暴利，除了强周期股票，其它行业股票，恐怕很难实现。
想着，苏越又望了望自己个人账户所持有的另一支股票。
只见华夏船舶带领着航运船舶板块，俨然已经成为两市领涨龙头，它那252元的股价，如同高山仰止一样，傲视群雄，无股可以争锋。
当华夏船舶股价超越黔州茅台，成了两市第一高价股，荣登股王宝座之后。
这支股票的关注度，就急速攀升，已然成为了两市第一热门股。
作为借壳上市的母体，江南造船厂不断将资产注入上市公司，变相推高了这支股票的净资产和每股收益，再加上超级航运周期的来临，加上造船订单，已经从07年排到了10年之后，各种利好不断堆积。
致使这支股票不断刷新新高，刷新两市个股最高价的历史。
苏越看了看各大股票论坛上，广大散户对于华夏船舶这支股票的讨论热度和相关言论，却见大家都是一片看好之声，许多散户，更是吼出了向万亿市值进军的豪言壮语，喊出了‘华国神船’，大国重器的宣言。
而且，关于航母打造、研发的各种谣言订单。
也开始被附加在华夏船舶身上。
“这是估值堆不上去，就开始用信仰炒股了啊！”
苏越感叹道，“放眼所见，皆是利好，看不见周期风险，看不见估值泡沫……看来真是最后阶段了。”
前期减掉半仓华夏船舶，回笼资金，填补掉向申源地产借的那十几亿欠款之后。
目前，苏越手里还有10万手华夏船舶