第557章 巴伊轨道(3 / 4)

空置,发动了上万青壮,打算修一条两百六十里的巴伊轨道。

    和铁路唯一的区别,就是铁轨被木轨暂代。

    以河湾目前的钢铁产能,用来修铁路还不划算,但西境塔尔罕部的燃石已经陆续送到巴克要塞,运输成了很大问题。

    三千车燃石只是第一批订单,后续肯定会追订破万。

    铁路的需求已经有了,但铁路的成本还没下去。

    里奥干脆先修一条木轨,等钢铁产能上去,再将木轨换成铁轨。

    不仅满足了运输需求,还能提前培养出铁轨铺设团队。

    木轨虽然没有铁轨耐用,也难以承载钢铁火车的飞驰,但是在前期用轻型轨道货车进行运输,还是足够支撑三五年时间的。

    除了铁轨,各项指标和铁路一样的木轨道路,造价依然不菲。

    不管是海量的碎石、粗加工的枕木、精加工的木轨、大量的铁制铆钉、螺栓,在边陲地区都是昂贵的物资。

    伊森波尔背靠驱狼原林海,廉价的是未加工的原木,加工后的优质木材依然价格不菲。

    阿日娜弥射越看越震惊,伊森波尔到巴克要塞两百多里,修一条石头路都能耗尽一座城的人力物力,还要在上面铺设轨道?

    她连忙下马,坐到马车,开始给里奥写信。

    她想要咨询轨道铺设的成本,河湾工程团的雇佣费用,看自己有没有足够的实力,在燃石矿场到巴克要塞之间,也铺设一条木轨。

    河湾有什么,她就学什么!

    刚到巴克要塞,还没离开河湾的地盘,阿日娜的信就交给了巴克要塞的民政官,通过官方渠道寄往领主府。

    等回到塔尔罕部的主城,说话变得狗里狗气的姐弟俩,向父亲史喇突·塔尔罕伯克详细复述了这次旅程。

    史喇突·塔尔罕是只精明的老狼,听着女儿的描述,起先还会提出疑问,后来则越来越沉默。

    最后过了许久,他才吐气道:“不管如何,里奥·蒙多现在是我们的盟友,暂时不必担忧,你赶紧组建好火枪骑兵团,明年一口气吃掉月种部,到时候我们人多势众,也没必要太怕他。”

    月种部和塔尔罕部一样,同为

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