bsp; 这种事以公家名义，杨伟可以以公家名义拿出若干个拒绝的理由，若是个人名义，杨伟就要考虑到人情。
不多时，万胜利进来，“团长，飞机准备好了。”
李干提起飞行头盔大步走出去，他的副驾驶贺明飞已经在外面等着了。
外面，艳阳高照，秋老虎的尾巴还在肆虐。
李干从万胜利手里接过接机单，像往常一样对飞机进行检查。
这是必备的程序。
机务人员做好起飞准备，确认无误，全部在接机单上签字。
飞行员登机前，与机务组长一道再做一次检查，随即飞行员签字。
塔台上负责指挥的指挥员也要签放飞单，雷达主任、气象主任、地勤保障等等负责人，全部要签字。
谁签字谁负责。
未定型的飞机飞行更严格。
当然，在部队里，需要紧急起飞的时候，一切就都可以简化了，发动机开车，飞行员登机就走，越快越好。
李干、贺明飞分别在接机单上签上自己的名字，把接机单还给万胜利。
万胜利说，“这发动机有点猛，你飞的时候注意点油门杆。”
“明白。”
今天要飞的既不是歼-7E，也不是歼-10AE或者歼-10C，而是三叉戟客机。
就是李干出差经常乘坐的那架飞机。
这是一架能搭载一百人的支线客机，尾部搭载了三台发动机，其中一台已经更换为了涡扇-10大推力发动机。
歼-10是单发单座战斗机，新发动机不可能直接装在上面进行试飞，但是，国内军机序列里，歼-7是单发，歼-6虽然是双发，但太落后了，根本没有办法对新发进行测试。
歼-8倒是双发，问题是，211厂还在那磨了，迟迟未能定型！
螺旋桨飞机不适合，那么就只有三叉戟这个选择了。
为了新发，空军下了血本，要知道，这些三叉戟客机服役才七八年，他们就那么十几架，从