复他的心情。
可这次关于两大港口的道路规划偏偏没有什么其他合适的人选，必须要由卡维来完成。
身为妙论派当代最为杰出的天才，卡维虽然在社会层面上有些独特的见解，但他对于建筑和道路的规划的确相当出众。
而在一手操持了卡萨扎莱宫的修建后，这其中涉及到的物料运输过程，也让他对于拜达港和奥摩斯港在交通方面的弊端有着十足的了解。
在当下这种情况里，即便是艾尔海森本人，也认可他在这方面的必要性。
“哗啦、哗啦”
艾尔海森翻阅着手中的相关报告，逐条分析着卡维提出的那些关于道路修建的痛点和难点。
半晌。
他放下了手中的报告，回忆起其中的那些内容，总结性的开口说道：
“.所以，你认为之前的道路修建之所以频频受阻，主要是受到了野外怪物营地以及地脉移位的影响？”
“.”
卡维顿了一下，最后有些纠结的说道：
“如果除去物料运输、施工人员、障碍清除、保养维护这一大堆问题，你总结的基本上倒是没什么错的.”
虽然觉得自己的回答十分魔幻，就像是在判案时说抛开事实不谈这种离谱的话一样。
但在上次亲眼见识过须弥城的重建之后，卡维也不得不承认常人的困难对于神明来说的确不值一提。
“——在所有关于成本和人力的问题被忽略掉之后，怪物对于人类造物本能的破坏欲，以及地脉移位带来的道路偏移就是我打算提交给第一贤者大人的问题了。”
担心艾尔海森小瞧了这两个问题，他接着解释道：
“你可别不相信，这两个问题可不仅是我们在头疼，璃月和枫丹那边其实也是一样的，除去在城市里，任何敢于架设在地面上的道路，无论用的是多么坚固的材料，在怪物日积月累的破坏下，也都会变得难以修复，这也是连一些重要商道也都使用泥土路的主要原因之一。”
“——而地脉移位带来的问题就更大了，无论你最初选择的修建位置多么合适，在地脉运动导致的地形变化中，这些价值不菲的路段往往都会偏移到一些人迹罕至的地方，我听说枫丹那边为了维