包车是不能进租界的。
只有租界颁发的黄包车牌照，又叫做‘大照会’，才能进几个租界。
当然，路上的野鸡车也存在不少！
除了金陵路那边区域的‘红头阿三’对黄包车穷追不舍外，其它地方情况要较好一些。
走进王宅，里面已经有人在排队租车。
“王老板好，这位是我给你说的我外甥——陈光良，今天也来租车。”
王老板叫‘王承运’，长得白白胖胖，脸上堆着和气的笑容。
但不要小看人家，他手下的两百多个人力车夫，便是他的势力，说是一个帮会也没错的。
他看了一眼陈光良，便说道：“你说的没错，你这个外甥是个拉车的身架子，看起来就有股劲。”
陈光良微微躬身，说道：“王老板万福”
王承运满意的点点头，随后便‘不客气’的说道：“十元（大洋）押金，10个小时的租金五角，带了没有？”
陈光良掏出一个布包，然后将自己的近乎全部身家摆在王承运面前的桌子上。
“您点点”
跟着二舅熟悉了一段时间，也知道拉黄包车的收费情况：
每半英里或半英里以内（1英里等于1.61公里），收费八分（0.08元）；若以时间计算，一个小时则为五角，以后每半小时或半小时以内则收二角五分。
这是租界的‘工部局’颁布的收费标准。
这就相当于，人力车夫每十个小时至少要赚八角五分，才能保证基本生存（够吃），即差不多要拉十一个短程才能赚够生活费。
十一个短程，且不说一天能不能接到那么多单，就是十一个半英里，差不多就是八公里多的负重前行，也是一个十足的体力活。
还有就是，沪市的黄包车少（近两万），人力车夫多（5万多），竞争也是很激烈的。
而且人力车夫地位低下，还会碰到地痞流氓、巡捕的勒索，也会遇到不付钱的难缠客人.....
总之，哪一行都不好混。
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