第377章 大量囤积物资(2 / 6)

bsp;   约翰·凯瑟克制止大家的笑容,说道:“虽然陈光良在逆势购买船只,这不是一件明智的决定,但他对航运的野心,我们不能忽视。好在,只要他做航运,就离不开我们的九龙仓;华人没有大型码头,就只能给我们交费。”

    “对更何况,这三艘船当年也是陈光良卖给我们的,怡和利用这三艘船,为大英帝国出力不少,也谋取了可观的利润。如今,我们还能以不错的价格,甩卖给他们,还真是不错。”

    “哈哈”

    众人并没有将此事的陈氏船队放在心上,第一是他们不看好陈氏船队在航运寒冰期扩张,第二是三艘二手船而已,而且是三十年龄的二手船。

    虽然如今是远东的航运寒冰期,港口没有业务的船只不少(主要是内地的贸易减少),但不可否认的是——这些年的物价涨得很厉害。

    在三十年代的‘大萧条时期’,陈光良仅用5.5万美金一艘的成本,便拿下六艘十年龄的5000吨船;实际上,当时在加拿大也就4万美金一艘的样子。

    到了1940年~1941年,陈光良将4艘5000吨的船(20年龄了),以15万美金一艘的价格,卖给了怡和、太古。

    如今又过去十年,怡和拍卖3艘5000吨的船(30年龄了),价格将不低于18万美金一艘。

    前世到了1955年,包宇刚购买一艘8000吨的三十多年龄的二手船,价格已经涨到55万美金。

    陈光聪来到拍卖地,因为是私人拍卖会,所以选择在告罗士打酒楼里。

    他看了一眼场内的情况,便心中有数,今天不会有太大的竞争,大家普遍对航运比较悲观。

    “陈先生,你也来参加拍卖?”

    “原来董先生,我来这里看看,这三艘船本来也是我们当年卖给怡和的,我当时还时常登上船呢!”

    “原来如此”

    董浩云随即又说道:“我也是来看看,不过怡和卖得有些贵,我是买不起了!”

    他也是够倒霉了,旗下的三艘万吨巨轮(自由轮),被美国政府以未偿还完贷款,给予没收掉。

    贷款是没有偿还完,但也不至于没收船只,显然是美国政府对台岛政府失望透顶,迁怒于董浩云而已。

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