气，更是奠定了荣昌钢铁的绝对霸主地位。
荣昌重工业基地，不仅生产钢铁、铝合金、铜（原材料海外进口），亦有拆船业务（二次炼钢），还有机械研发和生产，也有船的维修和保养（一般的问题或部分小型船只维修）。
主持工作的，乃是华夏重量级炼钢专家孙德和，其在三十年代，便已经是德国钢铁厂的工程师。
“老板，这次香港地产出现危机，对钢铁铝合金需求会不会有影响？”陪同期间，孙德和问到一个问题。
“短暂的，未来几十年，香港的地产业都会是一种长久的持续发展，荣昌钢铁不需要考虑没有市场，只会增加产量。”
毕竟是技术人员出身，问这样的问题很正常，更何况陈光良本来就是干这种活的——为大家制定目标。
看着庞大的荣昌重工业基地，基本上将军澳的‘霸主’，陈光良有种自豪感。
虽然，他抢的是前世香港‘钢铁大王’庞氏的机缘，但也更加的‘上进’。
荣昌重工业基地，能生产很多铝合金，不仅可以供应拉链厂，还可以供应铝合金门窗；还有炼铜也是如此，从巴西等地区采购铜矿石，在香港进行冶炼，供应拉链厂以及其他行业。
不过陈光良并不满足，他随即召开荣昌重工业基地的管理层和技术人员，讲出他的想法：
“随着世界的战争减少，世界的经济的发展，一种新兴的造船产业发展起来，那就是游艇产业。我想让荣昌重工业进入这个行业，大家有什么想法可以说出来！”
香港的造船业，其实是很发达的，一直可以造几千吨的货船，太古造船厂巅峰时期，可是有几千名工人。
当然，陈光良不会看中造货船，毕竟竞争不过。
但造游艇，他却思考过，中高端游艇，或许造不过欧美；但中低端的游艇，确是有机会的。
在场的技术管理层都很陌生，有人质疑道：“游艇？有钱人需要的是大型游艇，而普通人又买不起，这个会有前景嘛？”
陈光良很自然的笑道：“我经常去美国，调查处一个数据，在美国，游艇已经走进中产阶级，平均.这是一个起步阶段，我认为这是一个新兴产业，前景无限可能。”
又有人质疑道：“那技术呢？欧美的技术领先，我们香港拿什么竞争？”
&nbs