最新报道标题：“环球航运锁定日本市场，下半年 9艘 VLCC出租，全球运力掌控力再升级——这家华人船公司，已成苏伊士运河关闭的最大赢家。”
而陈光良站在“英美号”的甲板上，望着漫天繁星，手指无意识地敲击着栏杆。
他知道，这只是航运狂潮的开始，接下来的几年，他要借着这波红利，将环球航运的船队规模推向 2000万吨的巅峰，让华人船王的名字，永远刻在全球航运史的丰碑上。
最新报道标题：“环球航运锁定日本市场，下半年 9艘 VLCC出租，全球运力掌控力再升级——这家华人船公司，已成苏伊士运河关闭的最大赢家。”
而陈光良站在“英美号”的甲板上，望着漫天繁星，手指无意识地敲击着栏杆。
他知道，这只是航运狂潮的开始，接下来的几年，他要借着这波红利，将环球航运的船队规模推向 2000万吨的巅峰，让华人船王的名字，永远刻在全球航运史的丰碑上。