夏日炎炎。
风波过去近五个月时间，首先回升的是在地产危机中被贱卖的花园洋房、高级住宅。
从1968年起，位于半山区、浅水湾和九龙塘的高级住宅，租售价均开始急升；截止5月份，高级住宅每平方尺已经回升至60至80港币每平方尺。
预计到年底，有望回升至80~100港币每平方尺；当然这比起1964年巅峰时期，还是低了两三成。
高级住宅租售价格上升的原因，是 60年代中后期楼宇供应量大幅减少，期间，随着经济的复苏繁荣、股市的急升，大批外资公司尤其是美、日的跨国公司前来香港开设分支机构，派驻香港的高级职员增加，对高级住宅、花园洋房的需求殷切。
中环，保利大厦顶层。
长实集团的董事长办公室，陈光良悠闲的喝着茶，丝毫没有大集团首脑的繁忙。
事实上，大集团首脑之所以忙，一半以上的精力，都是在思索公司的未来。
像前世的巴菲特，每天就是看报表。
“要想当一个世界著名的经济大亨，就不能远离政治，必须了解时局，在缤纷撩乱的表象中，抓住实质性的东西。”这也是一些大企业家的观点，充分证明了解时局的重要性。
做船业，是要下功夫的！要研究。自己呢，一定要肯吃苦，要努力。船在外面走，你就要跑来跑去，信息就要多，电话要通，要灵！譬如说，现在中东的局势你自己看不清楚，那么你怎么去决定一条船祖务的处理方法？
举个例讲，国际金融这么动荡，你就要考虑，究竟是用美金、用日元，还是用马克！你收人家的是什么钱，将来通货膨胀会怎么样？这中间，种种有关系的事情很多。
从日元和美元的汇率在360时，陈光良就一直允许日本租船的客户，用日元交付；这样操作，不仅日本客户对环球航运大有好感，因为他们的外汇管控很严；更重要的是，从50年代开始，日元就一直升值。
仅仅是日元的升值，就为环球航运带来庞大的收益。更何况，期间环球航运还把日元拿去投资日本上市企业，又赚了不少。
至于这个在日本的钱，是怎么拿回来？
事实上，陈光良很少拿回来，因为从五十年代中期开始，环球航运就在日本大肆造船。
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