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待何向东离开后，陈光良也思索起来。
这个月投入20辆野鸡车后，长江车行的黄包车达到了215辆，其中有47辆野鸡车，野鸡车中又有27辆使用了交通科的‘过期牌照’。
所以只有二十辆算是有风险，但这个风险也属于可控的。
这样一来，明年开始，陈光良每月从车行的分红，预计可以达到2600大洋左右。当然还有个f项目（偿还车款中），预计明年下半年就可以为他产生200多大洋的月利润。
整体来看，他的26735大洋债务，不成太大的压力。
至于投资地产事业，陈光良是打算‘空手套白狼’的，最多只需要付出极少量的资金。
这样，才算真本事！