汉正街的清晨被自行车铃铛声唤醒。雷宜雨蹲在“老吴修车铺“的水泥地上，指尖捻着一截断裂的链条。链节内侧的“wIS-58“钢印在机油中若隐若现，这是武钢1958年那批特种钢材的标记。
“周瘸子的人换了淬火工艺。“老吴用煤油灯烘烤着链条断面，金属在火光中呈现出不正常的蓝紫色，“故意降低含碳量，三个月必断。“
铺子角落堆着二十个麻袋，每个都印着“防汛专用“。苏晚晴解开绳结，倒出的不是沙土，而是成捆的自行车链条。她拿起游标卡尺测量节距，眉头突然皱起：“4.76毫米，比国标少了0.02。“
雷宜雨从公文包抽出张泛黄的《轻工业部标准汇编》，翻到1978年版自行车配件页。表格显示武汉链条厂1989年送检样品全部合格，但送检日期用钢笔添了个“复“字——这是被要求二次检验的暗记。
“去仓库。“他突然起身，链条在掌心勒出红痕。三人穿过堆满锈铁皮的巷子，汉口食品厂废弃的冷库铁门上挂着“防汛物资临时存放点“的木牌。
冷库里寒气逼人。两百辆永久牌自行车整齐排列，车后座绑着改装过的铁皮箱。雷宜雨撬开其中一辆的链条盒，里面不是普通滚子链，而是带着凹槽的无声链——这种结构通常只用于摩托车发动机。
“股权质押的实物凭证。“苏晚晴用拓印纸取下链条钢印，在放大镜下显出“长信信托-1992“的字样。老吴已经拆开五辆车的链条，发现每根内侧刻的编号都能对应某家乡镇企业的工商注册号。
修车铺后院传来金属碰撞声。小王正对着十辆被拆解的自行车发愣——这些车的链条全部被人为锯断，断口处粘着黑色胶状物。雷宜雨用火柴点燃胶体，火焰呈青白色，散发出松香混着沥青的气味。
“松香焊锡膏。“苏晚晴捏起未燃尽的残渣，“他们在链条里嵌东西。“
老吴用煤油浸泡链条后敲击，空心节的回声与众不同。剖开后滚柱里藏着微缩胶片，上面是武汉十五家集体企业的股权登记表，每张表格右下角都盖着“防汛指挥部担保专用章“。
雷宜雨突然走向墙角那台老式冲床。机器表面落满灰，但脚踏板磨得锃亮。他搬开堆在上面的轮胎，露出底下成捆的《长江日报》——1992年6月至12月合订本，每期边角都用红笔圈出国企改制新闻。
“链条是质押媒介。“他抖开报纸，武钢附属厂下岗分流公告的空白处，有人用针尖扎出微孔，连起来正是被质押企业的名单。
汉正街23号铺面的卷帘门突然哗啦作响。二十个穿劳动布工作服的汉子推着自行车鱼贯而入，每辆车后座都绑着标有“防汛物资“的木箱。领头的是个戴藤编安全帽的年轻人，帽檐别着武钢工会的徽章。
“周厂长让送样品。“年轻人踢开木箱，里面是崭新的自行车链条。雷宜雨拿起一根对着灯泡，链片在强光下透出网状阴影——这是冷轧工艺缺陷，说明钢材未经正规退火处理。
苏晚晴将链条浸入浓盐水，十分钟后表面浮现褐色纹路。她翻开《金属材料腐蚀图谱》，指着1958年版武钢特种钢条目：“人为加速锈蚀，六个月就会断裂。“
老吴已经拆开三根新链条，滚柱里藏着不同颜色的蜡丸。剖开后是各色印泥，与工