原来这也是好事？
小约翰·摩根实在想不出来，这又怎么是好事。
“摩根先生，事情的来龙去脉我都已经知道了，这确实是好事，这不正好给了你们找人要钱的理由吗？”
格罗夫·乔治接着解释道：“这件事本身就很好解释，就说找小米要了赞助不就好了？
本身这家华国企业就有赞助航天的历史，过去也找普渡大学委员会买过阿姆斯特朗的授权，现在再赞助通用航天又怎么了？
而且本身这也不违反沃尔夫条款。
就算非有人要找茬，打官司，我相信你也能打赢。”
小约翰·摩根心想，是啊，既然有，就大大方方承认赞助不就好了？
两个人都没有考虑过，小米会不会答应这个问题。
在前者看来，华国企业还敢不答应？
在后者看来，摩根家族在华国有深厚利益，随随便便找人来乔这件事好吗。
从这个角度来说，确实是好事，等于凭空多了个敲诈对象。
小约翰·摩根不得不感慨，格罗夫这孙子贪是贪了点，遇到事，是真有解决办法啊。
不过这也是在给他自己掩盖，掩盖自始至终VIPER月球探测车都只是PPT的事实。
现在，小米LOGO这件事得到了解决，但有新的困扰出现在小约翰·摩根的脑海里，这个困扰更难解决。
那就是到底哪个环节出了问题，才导致有如此低级的bug出现，以及未来要怎么做，要对流程进行怎样的改造，才能避免未来再发生类似的低级错误？
航天是一个要求很高的行业，虽说SpaceX把观赏性的门槛拉低了，不再是过去宣传里的那种高大上画面，而是打螺丝、焊接、不锈钢组成的画面。
但实际上无论是技术要求还是生产制造的精度、工程师团队的严谨程度，都有很高的要求。
现在，小约翰·摩根怀疑，他的团队真的能搞定吗？真的不会出问题吗？
“会不会像有的人说的那样，在阿美莉卡搞制造业是吃饱了撑的？”小约翰·摩根第一次怀疑自己费这么大劲搞通用航天，是不是是个错误的选择。