是最直接的正向激励，数据好，头也不疼了丶脚也不酸了丶整个人都精神焕发起来。
某点作者也是如此，月票丶订阅丶打赏什麽的能让他们爆发百分之两百的战斗力。
「我现在就开我的问界出去，两个月前尊界不是开了发布会麽，我就定了一辆，我现在就想问问，L5什麽时候上尊界？
总不能您这旗下最高端的车没有搭配您这最高端的技术吧？
当然，如果L5的发行权掌握在深红，掌握在燃神手里，那就当我没说。
我们现在要去亦庄，在那边的同事告诉我，他那边只要等五十分钟，是我看到我们同事群里等最短的。
小米汽车的工厂就在亦庄，你们说这是不是故意的？
这是我个人的揣测，不代表华为和深红的真实想法，我觉得也不至于，只是调侃一句。」
陈震一边开车，一边和直播间的水友们瞎侃。
「我很好奇，为啥大家不喜欢傻妞这个名字？高大上的技术和很朴实无华的名字，这不是很有反差感吗？之前微软小冰丶苹果丶小鹏这些名字不都是这样吗？
其实这是一种常态的命名规则，就用朴实无华的命名来给用户带来反差，原本可能我的技术是10分，然后叫小鹏，让你的预期是6分，最后感受到10分，你会有一种12分的感觉。
这就是预期管理的一种。
像傻妞，我在看燃神和马斯克直播的时候，我惊呆了，这傻妞比所有自动驾驶都表现得好，这也傻吗？
更别提傻妞在国内还有情怀加持，是很多年前电视剧里人工智慧的名字。
这不是挺好的吗？
当然如果最后出产品，我还是希望车别叫傻妞，我也相信鸿蒙智行不至于这麽不理智。
至于大家所担心的，叫这个名字，在海外市场很难卖出去，我觉得大家别太担心。
不管叫什麽名字，我都感觉我们的自动驾驶技术很难出海。
车可以，但L5这个级别的自动驾驶，相当于是把命交到企业手里，还是一家华国企业，这我们不说欧美国家，就算是一些和我们交好的国家恐怕都很难接受。
大家需要面对现实，那就是在很长一段时间内，L5的自动驾驶技术只会出现在国内，没有办法卖到国外。」
「林燃吗？