; 而许爱周亲身经历的则是怡和借助和汇丰的资本优势，在航运和贸易中挤压华商的生存空间。
过去许爱周仰仗的是法兰西资本，而现在又多了阿美莉卡资本，以及来自英格兰的巴克莱银行等和汇丰不对付的资本。
林燃眼神中似有寒光闪过：“许老先生，多活几年，说不定能看到更开心的。”
仪式在上午11点正式开始。
一名司仪敲响了桌上的铜铃，清脆的声音回荡在大厅。
弗朗西斯·摩根走上临时搭建的讲台，用低沉而有力的声音宣布：“今天，我们共同见证国际海运标准有限公司的诞生。这是资本与智慧的结合，是全球贸易新时代的起点。”
对摩根而言，这是一次重构话语权的机会。
对洛克菲勒而言，他们过去是石油和能源领域的霸主，而此次深度参与海运标准制定，意图是将能源运输与标准化体系深度绑定。
他们不仅希望获得资金，还希望获得对全球贸易链条的进一步操盘。
林燃需要的则是彻底盘活香江的工业潜力，为后续香江为引线，点燃整个华国大陆做准备。
“爵士，我充分尊重你的意见，你知道三井和住友有多希望在国际海运标准有限公司中分一杯羹吗？”约翰·摩根的声音在林燃耳边响起。
林燃不用想也知道，因为如果蜂窝甲板系统的专利他没注册，霓虹人就要注册了。