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第295章 格外充实的月球之旅(9 / 14)

又是top3,手握院士菲尔兹奖得主林燃,交大的数学系这几年招生顺利,青年教师招兵买马也很顺利,一直在扩张。

    这意味着有很多坑位,徐贤瞄准的就是那。

    最后一点校园时光,他们在寝室看直播,各自对着各自的笔记本电脑,时不时地交谈两句。

    “不是,清神,这直播暴露的信息是不是有点太多了,本身沙克尔顿陨石坑这个点位就是老美找到的。

    然后我们在直播过程中暴露这么多的地理信息和具体位置,他们岂不是对我们的基地、货运飞船着陆点什么的都一清二楚?

    这些不要保密吗?”徐贤问道。

    他觉得李宜清马上入职阿波罗科技,肯定对这些有所了解。

    李宜清说:“我不知道,不过我想问题不大吧,毕竟阿美莉卡都没有在月球南极着陆,不太需要担心,他们都过不来,就算知道又能怎么样?”

    徐贤发了条知乎动态,想要从自己的粉丝群体里获得解答。

    月球上,他们已经来到了货运飞船前,该货运飞船停在一片平整的岩面上,舱门已经由地面远程解锁。

    林燃和雷君下车,穿着宇航服动作缓慢。

    “模块重一吨一百四十公斤,月面重力只有地球的六分之一,但我们还是得小心。”林燃说。

    韦旭航在车内操作货舱里的自动升降台。

    液压缸缓缓抬起,银色外壳的3D打印工厂模块露出主框架和四个固定支架。

    林燃检查模块外部的加固带和震动缓冲器,确认锁扣完好,“好了,我们现在要把它给拉下去。”

    是的,这也是在一个拖车上,货仓舱门向下延展,出现一个金属板构成的坡道,雷君和林燃抓住前面的绳子缓慢把3D打印工厂往下拽。

    “牵引架就位。”林燃用无线电喊道。

    韦旭航驾驶探测车倒车到升降台前,机械臂伸出,将牵引挂钩对准模块下方的连接环。

    牵引重量增加,车速被限制在每小时五公里,爬坡时电机电流峰值一度飙到额定功率的九成。

    林燃说:“韦旭航,注意动力系统的温度读数,如果电池温度接近45度,我们

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