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正文卷 第二章 私人银行(4 / 5)

数不多的几所完全被围墙包裹的高等院校之一。

    University of Shootings and Crimes,射击与犯罪大学,这个肯定是UCLA学生给起的诨名,也不能说完全没有道理。

    为了保证学生的安全,南加大组建了一个在校园区域内拥有执法权、调查权甚至“犯罪阻止权”,也就是开火权的安全部门。每天晚间至凌晨,学校附近的所有主干道,每隔数十英尺就有一位站岗的安全部门雇员,随时监视路面、接受学生的求助。学校还在校园内部和周边安置了数百根紧急警报杆。如果遇到危险,只要按下路杆上的报警装置,巡逻的校警就会全副武装地赶到。

    更夸张的是,南加大甚至与Uber合作,推出了两英里范围内免费打车的服务。只要是南加州大学的学生,在学校附近打Uber,不管是到校还是离校,所产生的花费都百分之百由学校支付。

    如此多的便利与安全设施环绕,University Gateway的抢手程度自然不用多说。当然,最受学生们欢迎的,还是公寓专门修建的停车裙楼。这栋在公寓西侧的七层停车楼完全与公寓连通,只需要推开走廊的大门,就可以抵达自己的停车位。

    328,几乎是肌肉记忆一般,韩易很轻松地找到了自己的车位,每个公寓的租户基本上都会再租一个跟租住房间同一楼层的停车位,每月110美元,比起南加大校园内每天20美元的停车费用,自然是相当实惠。

    “老朋友,又见面了。”

    韩易拍了拍自己这辆宝蓝色的2013款福特翼虎,眼神里尽是唏嘘与感慨。来到美国的第二个学期,他花两万三千美元买下了这台车。虽然这个价格已经可以在二手市场买一辆不错的奥迪A5或者宝马650i。如果对里程数实在没什么要求,一辆开过八万多英里的保时捷帕拉梅拉也能入手。

    当然,还有一部分留学生会选择用这笔钱做首付,按揭提辆全新的跑车,每个月再找家里多要些钱还月供。

    但韩易实在不是一个对物欲有执念的人,跟大多数男生不同,他对汽车一窍不通,也没有兴趣了解,他需要的只不过是一个代步工具。毕竟在这个车轮上的国家,打车软件出现之前可以说是无车寸步难行。哪怕现在有Uber和Lyft,韩易也不知道按照美国这边的计费标准,什么样的家庭条件才能天天打车到处跑。

    总而言之,买车对韩易来说不是奢侈消费,是生活的必需。而他之所以会购买福特翼虎,是因为福特的门店离南加大足够近,店里又正好有这么一辆符合预算的新车,仅此而已。

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