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正文卷 第二百六十一章 隔空相伴(下)(4 / 8)

同样型号的试航船……接近一些的都找不到。像TV号这类船身长度250英尺以上的超级游艇,吕森是接到一艘订单造一艘。专门搞一艘价值一亿美元的游艇,放在仓库里啥都不干,专门给客户提供试航体验,这种钱多了烧得慌的事情,哪怕是拥有141年历史的制船业巨头也干不出来。

    简而言之,想要真正体验TV号,除了登上这个大家伙,真的兜上一圈之外,别无他法。

    幸好,参加摩纳哥游艇展的总人数虽然有四万人,但大部分都要等到第二天的公众开放日再进场,第一天受邀参加的VIP客户们,也没有第二个提出要专门参观TV号的。

    市场标价1.3亿美元,展会特惠价9200万美元,能拿出这么一大笔钱来购置游艇的超级富豪,一年难得遇上一个。所以,在经过几天的沟通协商之后,Moran Yacht & Ship代表游艇主人阿兹卡拉加-让同意了韩易的试航请求。

    从摩纳哥到尼斯,再从尼斯到摩纳哥,在蔚蓝海岸的这一小片区域打个来回,算上出港入港,总时长两个小时。韩易本来还想按照市场价格按天支付租金,但豪爽的阿兹卡拉加-让大手一挥,直接免去了所有费用,连本次航行的油料成本费都没收。

    为什么不收?

    因为阔绰到能同时拥有四艘游艇的阿兹卡拉加-让和他的家族,确实无所谓这区区几万欧元。严格算来,1968年出生的阿兹卡拉加-让,已经是阿兹卡拉加家族的第三代继承人了。祖父埃米利奥-阿兹卡拉加-维达乌雷塔1895年出生,1923年取得了在墨西哥境内分销收音机的许可证之后,逐步攻占拉丁美洲的电台和电视业,建立起了一个西班牙语世界的传媒帝国。

    阿兹卡拉加-让本人身价23亿美元,背后的整个家族所掌控的财富更是这个数字的十倍以上,对于这位Televisa集团的现任掌门人,“墨西哥的鲁道夫-默多克”来说,免去五位数的试航账单,就像请韩易喝了杯可乐一样轻松。

    他想用他的慷慨,换来韩易的痛快。

    至于如此着急卖游艇的原因,除了家族已经有四艘游艇,实在用不过来之外,阿兹卡拉加-让也没有他的父亲埃米利奥-阿兹卡拉加-米尔莫那样热爱航海。阿兹卡拉加家族,包括1997年卖掉的Eco号在内,一共拥有过五艘游艇的,都是老米尔莫的手笔。阿兹卡拉加-让在父亲去世之后不到一年,便把米尔莫去世当天——没错,去世当天——乘坐的Eco号卖了出去。

    而这艘TV号,从两年前便在市场上挂牌,经纪机构从Moran Yacht & Ship换到Edm

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