而成倍提高坚韧程度。
也就是说，整船有近一半的区域都会变为防御增强区！
约瑟夫也懒得自己计算，直接问萨内：“如果将船上的肋骨全部换为铁制，会增重多少？”
后者这次没能“秒回复”，因为肋骨是弯曲的，准确计算得使用微积分。
足足过了七八分钟，萨内才看着笔记本上的计算结果道：“大约15吨，殿下。”
“也就是说，完全在承受范围之内。”约瑟夫兴奋道，“那我们就将肋骨全部换为铁制，这能极大增强战舰的防护性。”
萨内愣了一下，立刻摇头道：“殿下，这恐怕不太可行。”
“啊？为什么？”
总设计师耐心道：“殿下，您知道，船上的铁制品非常容易生锈，尤其是船肋会有部分浸泡在海水中——这源于空载时船底要注入压舱水——会令这种情况更加严重。
“而肋骨属于承力部件，只要锈蚀五分之一，就会难以支撑船体结构，甚至导致船身严重变形。
“实际上，西班牙人为了增强肋骨和龙骨之间的连接强度，就曾使用铁螺栓固定肋骨。结果这导致他们的船每三个月就要将螺栓全部更换一遍。后来他们不得不重新改回用木楔固定。”
海上的湿度非常大，而且空气中含有带盐分的水汽，铁制品很容易大面积锈蚀。
约瑟夫立刻就想到了不锈钢，但纳慕尔钢铁厂才刚搞出了锰钢，不锈钢连影儿都还没有。
他回忆着后世的各种防锈手段，很快就找到了一个可用的：“我们可以用牺牲阳极来保护铁肋骨。”
萨内眨了眨眼睛：“您是说，牺牲……阳什么？”
“金属生锈的本质是失去电子而被氧化……”约瑟夫只说了一句便止住了，“原理可以让库伦先生为您详细说明。
“具体实施起来，就是在铁制部件上加一块锌，能够镀锌就更好了。这样‘生锈’的就会是锌块，而铁制品则将保持原样。”
嗯，“原电池效应”解释起来太麻烦，主要是这个时代的人们还没什么电的概念。你跟他说用比铁活泼的金属贡献电子，来保护铁不参与氧化反应，他估计听完了也跟没听一样。
“您，确定这样可以？”