拒绝了团队一起游玩的主意。而是陪着李舜，好好的在渔人码头玩了一下，又去了传奇的金门大桥转悠了下。
这座1937年使用的大桥，一直都是旧金山市的象征，也被誉为现代世界七大奇迹之一。同时，它它也是世界上知名度最高的大桥，更是世界上命运最悲惨的大桥。直接在电视里，电影里被“摧毁”上百次。
因为金门大桥独特的设计，和极具标志性的外观。在许多着名的科幻片、灾难片里，它遭受无数次核打击，被鲨鱼咬过成两段，被流星雨穿透，被大地震摧毁。每次漂亮国一发生大事，金门大桥总逃不掉被毁的命运。
在车上眺望旧金山湾，就见金门大桥横卧于碧海白浪之上。如巨龙凌空,它优雅而特别的橘红“外衣”和漂亮的“骨架”，为它赢得了“世界最上镜的大桥”的美誉。
金门大桥并不是大红色，而是“国际橘”，由红色、黄色和黑色混合而成。国际橘是橘色之一，在国际上广泛作为醒目标示的颜色之用。
这种颜色使得大桥，与旧金山的天际线和马林山的自然环境相融合。又让大桥在金门海峡常见的大雾中，显得更加醒目。
现在华国这个基建狂魔，还处于涅盘期。自然所有的顶级设计和建筑，都只能来漂亮国欣赏。李舜自己也是带着一份敬仰的心情来参观这种大桥的。
要知道60年来，它经受住了多次暴风、浓雾、潮水和地震的考验，仅因为天气原因关闭过3次。尤其是1989年发生的7.1级洛马普里塔地震，导致漂亮国众多桥梁因出现事故关闭，而金门大桥的整体结构完好无损。
李舜心中暗暗感叹：“这才是我最为敬仰这座大桥的地方啊！”他不禁为眼前所见所震撼，这座桥简直就是一个完美的工业奇迹，它不仅展现了人类的智慧和创造力，更凸显出了精益求精的工匠精神。
然而，当他回想起国内的情况时，心情却变得沉重起来。在国内，许多建筑的质量，简直就像是用纸糊成的一样脆弱不堪，仿佛一阵风就能吹倒。
而那些所谓的工程监理们，更是把工作当成一场儿戏，对施工质量睁一只眼闭一只眼。建设管理部门的管理职能，更是严重的缺失，甚至还一起同流合污。每当想起这样的现状，让他感到无比痛心和失望。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢