国内的造车势力，比起上一世更为辉煌。
有了王永中开创的新能源车事业后，by德、上汽、广汽、蔚小理也先后参与进来。
市场也由之越来越卷，卷价格、卷质量、卷服务。
当然对于更节约成本的车用钢，也更为重视。
钢材占用的造车成本一半在2o，能便宜5o那可不是小钱。
不过俗话说的好，最关心你的可能是你的对手。
安赛乐在拿到新型钢材的样品和数据指标后，果然开始了他们的诉讼。
“这是严重的剽窃！”
安赛乐收买媒体，开始大肆的造势，想要在国内就将这个对手摁死。
“你们特么的有病是吧。
惹谁不好，去惹人家宇宙王？诉讼就诉讼，你告人家法兰克福的汽车二手贩子就是了，你把人家宇宙王的公司列为第二被告干嘛？”
会议室里，安赛乐的领导面对自己这些技术部门和法务部的头头们，忍不住又骂了一通。
看到底下人，没一个敢出声的，心里无奈生着闷气。
“从个人到公司，从公司到国家，惹了他的人有一个日子好过的？不说了不说了，先解决这事情吧。
狼来了，好日子要结束了。”
在座的所有人当然都是懂行的，知道这个薄型镀层钢，确实是绕过了他们专利。
打官司肯定也打不赢，但不可能坐以待毙啊。
躺在这个专利上，吃的那叫一个脑满肠肥，如今马上吃不到了，不得和他们拼命啊。
“boss，我们看来只有做一个讼棍了。
用诉讼拖住他们，能拖多久就拖多久。”
“法务，你大致估算一下，可以拖多久。”
“大概两年是没问题的。
当然这是在西方法系下的地方，在华夏估计没什么大用。”
他说到点子上了，华夏的法系和西方不一样。
在西方，在诉讼还没有出结果前，专利持有人可以申请暂缓对方使用或者禁入。
但华夏不同，你可以继续使用，一边起诉，人家一边生产销售，不受影响。
但一旦侵权方败诉，需要赔偿了，那这段时间的销售收入，也算是侵权收入，需要加上去赔偿。
所以，他们想在华夏利用专利诉讼来拖慢对方展度，是行不通的。
大boss面露难色，心里已经有趁着高点，将公司卖掉的想法。
在华夏车企小批量试用新型钢成功之后，安赛乐在国内的销售就开始一落千丈。
除了有限的几家合资车企，有出口需求无奈继续购买之外，其他车企全都专用了更便宜的新型钢。
而另一个新型合金钢，除了有出口野心的几家车企如by德之外，就只有特斯拉开始大量采购。
现在的王永中要人脉有人脉，要渠道有渠道，刚在联合国气候大会上刷过脸的他，现在人气正高，各国对于特斯拉的进入都没有设置明显的障碍。
但那些汽车大国，德法美日都开始引起重视，企业和政府也都开始研究对策。
车子让你卖没问题，那税费该多少就多少，自家的研也相应要加快了。
原本他们还有环保大旗，可惜完全无法用在特斯拉身上。<