缝合拢的那一刹那，他看见车厢内部，依旧亮着那种惨白的光。
地上，静静地躺着三件东西：一个工具箱，一个登山包，一个老旧的碎花布包。
仿佛在证明着刚才那三个“乘客”
，并非他的幻觉。
然后，车门彻底关紧。
列车启动，加，那节多出来的、散着不祥气息的第十一节车厢，滑入黑暗的隧道，消失不见。
站台上零星几个等下一趟车的乘客，好奇地看着瘫在地上、脸色惨白、抖如筛糠的陈默，远远避开，没人上前。
陈默挣扎着爬起来，几乎是逃离了地铁站。
回到家，他冲进卫生间，用冷水疯狂地冲洗着脸，试图让自己冷静下来。
他看着镜子里那个惊魂未定、眼窝深陷的自己，一遍遍告诉自己，过去了，都过去了。
第二天，他请了假，鬼使神差地，他又去了那个地铁站。
白天这里人流如织，一切正常，充满了生机。
他找到了站务员，声音沙哑地描述了昨晚的经历，提到了那多出来的第十一节车厢，提到了三个消失的乘客。
站务员用看疯子一样的眼神看着他：“先生，我们这条线所有列车都是十节固定编组，从未有过十一节。
您是不是看错了？或者做了噩梦？”
他不信，又跑去地铁公司的调度中心询问，得到的是一样的、礼貌而冰冷的答复，甚至带着一丝被骚扰的不耐烦。
没有人相信他。
就在他几乎要自我怀疑的时候，他在调度中心外面的布告栏上，看到了一张不起眼的、纸张有些黄的“失物招领列表”
。
列表似乎很久没更新了，上面登记着一些无人认领的物品。
他的目光猛地定格在列表的中间几行：
“…蓝色帆布工具包一个（内装扳手、螺丝刀等）…”
“…黑色尼龙登山包一个（内有耳机、充电宝等）…”
“…碎花布手提包一个（内有老年证、念珠等）…”
招领物品的捡到地点，都明确写着：【末班车车厢内】。
而在这些物品描述的后面，都跟着同样一句备注：
【原主联系不上。
登记信息与七日前的…（此处字迹被墨水污损）…事故失踪名单部分吻合。
】
陈默的血液，瞬间凉透了。
他僵硬地转过身，失魂落魄地走回家。
打开电脑，手指颤抖着，开始疯狂搜索本地新闻。
七日前…事故…地铁…
几条简短的社会新闻跳了出来，报道了一起生在该地铁线隧道深处的“紧急设备故障排查事故”
，提及有“少量施工人员不幸遇难”
，但语焉不详，没有具体名单。
其中一条新闻的配图，是事故生后，一列被拖回车辆段的地铁列车照片，车头有些许破损。
而在这张分辨率不高的新闻照片角落，那列被拖曳的、本该是十节编组的列车末尾…
模糊地…
似乎…
多连接着一节……