而船头则装有锋利的铁锥，一旦与敌船相撞，铁锥就能轻易地刺穿敌船的船体，使其沉没。
这样的设计使得楼船在战斗中具有强大的冲击力和破坏力，堪称当时的“水上巨无霸”。
为了加快造船的进度，同时也考虑到民生问题，王濬推行了一项名为“以工代赈”的政策。
他招募了大量贫苦的百姓参与到造船工作中来，并给予他们丰厚的报酬。
这一举措不仅解决了百姓的生计问题，还让他们对王濬心怀感激。
百姓们纷纷积极投入到工作中，工程进度得到了极大的提升。
通过这种方式，王濬不仅保障了造船工程的顺利进行，还进一步凝聚了民心。
他的智慧和策略为他赢得了人民的支持和信任，也为他日后的征战打下了坚实的基础。
东吴虽然通过潜伏在西晋的间谍，获知了西晋正在秘密建造战船的消息，但由于当时的东吴末帝孙皓昏庸无道，整日沉迷于酒色，对国家大事不闻不问，导致东吴朝廷上下一片混乱，根本无暇顾及此事。
孙皓坚信长江天险足以抵御外敌入侵，因此对于西晋造船一事并未放在心上，也没有采取任何有效的措施来阻挠西晋的造船计划。
就这样，西晋的造船工程得以顺利进行，而东吴则白白错失了一个阻止西晋水军发展的绝佳机会。
随着时间的推移，西晋的造船工程不断取得进展。
到了伐吴前夕，王濬所率领的水军已经拥有了数千艘楼船，以及十余万训练有素的士兵。
这些楼船高大威猛，装备精良，成为了西晋灭吴的“尖刀力量”。
在公元279年的时候，西晋王朝决定对东吴发起一场大规模的六路伐吴之战。
其中，王濬率领的西路水师肩负着一项至关重要的任务——顺江而下，直接攻打东吴的首都建业。
时间来到了次年的正月，已经年过六旬的王濬从成都起兵，正式开启了这场在中国军事史上赫赫有名的顺江征伐之旅。
面对晋军的强大攻势，东吴自然不会坐以待毙。
他们在长江的险要之处布下了两道严密的防线：在江底暗中设置了长达一丈多的铁锥，而在江面上则横着截断了粗大的铁链。
东吴人企图凭借这些天险来阻挡晋军的前进。
然而，王濬对此早有预料，并想出了一个绝妙的工程奇谋来破解东吴的防线。
他命令手下制作了数十艘巨大的木筏，每艘木筏都有百步见方那么大。
然后，他让人在木筏上绑上草人，让这些草人穿上铠甲、手持兵器，远远看去就像是真正的士兵一样。
接着，王濬挑选了一些善于游泳的士兵，让他们推着这些大木筏在前面开路。
当木筏遇到江底的铁锥时，铁锥就会被木筏上的草人所缠绕，从而被带出水面。
这样一来，江底的铁锥就失去了作用。
不仅如此，王濬还命人制造了十余丈长的巨型火炬，并在火炬中灌满了油。
当战船遇到横在江面上的铁链时，士兵们就点燃这些巨型火炬，然后将其投向铁链。
刹那间，铁链被熊熊燃烧的火炬熔断，战船得以顺利通行。
这场水战可谓是气势如虹、锐不可当：二月初三