第三十一章 疯狂的“九路”老板
在事故原因查明之后，曾思涛在市『政府』的办公会议上，曾思涛指出九字头线路营运以来，群众反响十分强烈，这也引起了历届市委市『政府』的高度重视，特别是七一特大事故进一步反映和暴『露』出在公共汽车营运体制和市场秩序方面存在着亟待解决的突出问题，曾思涛在会上也提出了“整顿客运交通秩序，推进公交体制改革，切实保障市民的乘车安全和方便市民乘车”主题讲话。
在会上，基本没有其他人表示意见，罗之中自从曾思涛在选举中取得胜利之后，就完全的韬光养晦了一般，基本上是不发言，即使发言也就是无关痛痒，谁都清楚，罗之中玩火**，现在是韬光养晦着。
在随后市『政府』举办的记者通气会上，当有记者询问出席通气会的分管副市长王二全，这一次『政府』是否真的会彻底整顿九字头公交车的时候，王二全也表示，九字头就是楚汉市公交车系统的一个大毒瘤，明确了表达对九字头要进行认真整顿的态度。王二全在新闻发布会上介绍，市『政府』将大力清理整顿挂靠经营等违法行为。不解决私车挂靠的问题，不解决民营公交的『乱』象，即使设再多的电子眼、加再多的警力，也不能解决公交运营的深层次问题。当有记者询问王二全，是不是存在着一些交通相关的工作人员入股和经营公交车，才会导致这些车违章后得不到应有的惩罚，导致这些事故的频频发生，王二全讲了一个意味深长的话：
“与其扬汤止沸，不如釜底抽薪，市里正在研究一个彻底砍掉挂靠车、私车的办法，从根本上解决有些相关的公职人员入股和经营公交车的问题，从根本上扭转楚汉市公交系统的『乱』象。”
曾思涛和王二全在讲话中都没有这样明确的提到要把民营公交重新收回，继续由『政府』经营的表述，也是一种策略『性』的表示。因为如果这几家民营公交得到消息一下罢运，市里还没有完全准备好，到时候是要出大『乱』子的。
在做了一些必要的应对准备之后，随后不久，市里组织了有市发改委、市交委、市交通局、市公安局交管局等相关部门的负责人，以及楚汉市一些公交政策、公交方面的专家、市公交总公司为代表的国营公交公司、经营市区公交的几家民营公司等方方面面的相关方面的座谈会，曾思涛也亲自出席了这个座谈会，在座谈会上，当王二全刚刚谈到他对楚汉公交车行业的一点看法的时候，楚汉是汉强集团公司的老板严大强就站起来打断了他的话：“王副市长，你的这**不客观……”
曾思涛心里微微一愣，这个严大强，还真是很强悍，竟然敢打断王二全的话，曾思涛看了一眼一脸尴尬的王二全。曾思涛一下截住严大强的话头：“既然严先生有话要讲，那我们就先听听严先生的看法，二全副市长等会再讲。”
曾思涛这也是化解王二全被这样打断的尴尬。
严大强抱怨国有公交享受各种财政补贴和税收优惠，讲述着民营公交却在政策和资本夹缝中求生存，并列举在近三年来楚汉市『政府』总计补贴国有及国有控股公交上亿元，而民营公交企业却基本处于自生自灭的状态，民营公司要求涨价也不能涨，末了说道：“民营公交公司的生存环境实在是太艰难。我们的